電動車起火事故頻傳 運安會挨批調查量能不足

衝出護欄，從國道墜落的電動車斷成兩截，電池起火，其中1人被拋出車外，當場沒了生命跡象。這起電動小客車在國道1號往南虎尾路段，自撞護欄墜落路面後起火的事故，運安會已在今（2025）年2月公布事實資料報告。

另外，今年國道楊梅休息站電動車自撞分隔島，釀4死4傷，則是運安會啟動調查的第2起電動車事故，預計今年7月公布事實資料。

國民黨立委魯明哲說道，「我認為說運安會慢了，電動車輛只要具先進的ADAS車輛，也納入你們的調查範圍，讓過去說好像完全不行的，現在有點譜了。」

民進黨立委李昆澤指出，「電動車相關事故的調查，到目前的基礎非常薄弱，幾乎等於零。」

運安會主委林信得回應，「還在蒐集資料當中。」李昆澤表示，「進度太慢，民眾擔憂。」林信得再回答：「我們會加快。」

立委指出，以電動小客車為例，包含油電車在內10年間成長170倍，但運安會調查量能似乎未跟上；另外針對水路事故，改善建議的結案率雖從前年的7成多，增加到今年的8成2，但仍是各類事故改善建議結案率最低的。

運安會水路調查組組長蘇水灶說明，「之前發生有很多案子，都是涉及引水作業的修訂，這部分航港局已經努力在做，我們也積極來跟他們溝通。」

運安會解釋，成立以來，水路案件因漁船事故超過預期，在2022年後逐漸補足人力，未來也將藉由導入調查資訊管理系統，來全面提升調查效率，像是去年受矚目的中國籍鈺洲啟航貨輪在野柳擱淺案，預計今年底就可以完成最終調查報告。