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遊覽車再釀事故精進管制無效? 交通部:進一步檢討

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交通部日前才宣布將對遊覽車祭出精進管制作為,隨即又發生遊覽車意外,是否提前或加強管制手法?交通部表示,公路局和運安會已經在第一時間前往事故現場了解,等調查結果出爐,將再進一步檢討管制作為。

遊覽車擦撞山壁護欄後,翻覆在路中央,5日這起發生在宜蘭的事故釀成1死多傷,公路局以及運安會人員第一時間都趕往現場鑑定,交通部表示將持續檢討遊覽車管理制度。

交通部長王國材說:「今年2月驗車是沒有異狀,但是他駕駛所提的煞車失靈,先調查出原因,我們再來檢討。」

公路局日前才宣布,對遊覽車業祭出3大管制措施,包括召回重複違規的駕駛進行教育訓練;另外會將速限告警值下調,也將檢討資訊揭露內容,例如民眾掃條碼就知道車輛的動態和定檢資料。

遊覽車全聯會分析,分析過往事故原因,人為因素占7到8成,尤其以超速和超時工作為最大原因。目前遊覽車業全台還缺員2000人,而超速則可能是因為行程安排過滿或客人遲到,壓縮駕駛時間。

遊覽車全聯會理事長魯孝亞表示,「景點什麼比較會拖到一點時間,比較沒有辦法準時上車,駕駛人員後面的時間碰到塞車,或不可抗拒的因素之下,把後面延遲的時間壓縮掉。」

運安會執行長林沛達指出,「今天我們另外要派了3位人員到現場做量測,有2位人員進行車輛勘驗,現在也有2位人員進行人員訪談。」

運安會已將5日發生的遊覽車事故列為一級事故,第一時間也對駕駛進行訪談。

對於大車事故頻傳是否有系統性問題,運安會也建議交通部未來公布駕駛人和業主資料,讓市場機制來淘汰不良業者。

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