美國聯邦航空總署飛航公告系統停電當機，造成全美空中交通大亂，直到11日上午9時尚未完全修復，僅能逐步恢復。東岸約1200航班取消、超過7800航班延誤。白宮最初表示，沒有證據顯示遭網路攻擊，總統拜登已下令調查。
在美國佛州奧蘭多機場，已經登機的旅客被請了下來。
旅客曼傑羅說：「那時我看到機長不斷進出駕駛艙，說美國聯邦航空總署說電腦出問題，範圍遍及全國。」
美國聯邦航空總署的飛航公告系統（NOTAM）發生史上首度當機事件。美聯社報導指出，該系統10日晚間8時28分故障，各地機場的飛機在地面滯留數小時，數千航班取消、延誤。聯邦航空總署下令航空公司暫停所有國內航班，國外航班也受影響。
美國總統拜登表示，「我才跟運輸部長布塔朱吉通話，他們不知道什麼原因造成。我告訴他們，找出原因時直接向我報告。飛機可以安全降落，只是現在不能起飛。」
隨著逐步修復，總署取消停飛令，不過預估衝擊仍在。根據航空分析公司睿思譽（Cirium）的數據，預計11日有超過2萬1000個航班起飛，大部分是國內航線，約1840個國際航班將飛往美國。芝加哥、洛杉磯、紐約及亞特蘭大機場，有30%到40%的航班被延誤。
美國白宮發言人尚皮耶說明，「沒有證據顯示這次故障，是因網路攻擊所引起。」
飛航公告系統專門負責通知，例如在航班起飛前，飛行員及航空公司調度員必須確認飛航重要資訊，以利通知包括天氣、跑道關閉、鳥類危險警告或附近有無施工障礙，以及其他可能影響飛行的訊息。以前是電話系統，現在已經轉為網路系統。
美聯社記者米勒指出，「他們當晚還能以備用電話系統維持起飛運作，但隨著越來越多航班使用該備用系統，到週三（11日）早上就已不堪負荷。」
美國航空界早有飛航公告系統過時老舊、應該汰換的聲音，儘管過去一直認為該系統還算可靠。
這次故障發生在耶誕、跨年旺季之後，也是往年飛航的淡季。不過航空公司表示，目前搭機旅行正逐漸恢復到疫情之前的水準，需求量仍高。
