發生在2019年南方澳斷橋事故，造成6人死亡多人受傷，檢方歷經將近3年的偵辦，認定廠商沒有按圖施工，蘇澳港營運處也疏於橋樑監測，今（29）日依涉犯「過失致死」等罪嫌，對施工、監造單位及蘇澳港營運處前任主管等6人提起公訴。檢方更另案查出，宜蘭縣政府、委託檢測橋梁的顧問公司，涉嫌造假檢測資料，向縣府詐取、查核報告款項，因此，對公司負責人以及監測人員予以起訴。
2019年宜蘭南方澳大橋無預警坍塌，一輛油罐車正在橋上行駛，墜落後起火，斷裂的橋面壓到下方漁船，最終釀成6人死亡、多人受傷，經過檢方近3年偵辦，29日全案偵結，對施工廠商、港務公司方姓主管等6人，依涉犯過失致死等罪嫌，提起公訴。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗說明，「他們是共同造成累積性的來造成死傷的結果，檢察官求處了這個刑度，都是請法院來適當的量刑。」
檢方發現，廠商沒有按圖施工，橋面板接合縫隙，只以矽利康充填；監造單位也沒有落實督導，加上管理維護單位港務公司蘇澳港營運處，時任方姓及黃姓經理檢測有疏漏，沒有依照規定，2年做1次定期檢驗，未能即時改善，而整起案件，檢方更查出案外案。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗表示，「在這個案件的偵辦過程當中，那我們另案發現到了，有某家顧問公司的陳姓以及張姓被告，也有不實的虛偽造假檢測的這個資料。」
檢方更查出案外案，有顧問公司承攬宜蘭縣府橋梁檢測工程，涉嫌造假檢測資料，向縣府詐取查核報告款項，公司負責人與監測人員2人，被依業務上文書登載不實，及詐欺取財罪嫌起訴。
全案偵結，而崩塌的橋也已經展開重建，原訂9月18日完工，但施工過程卻卡關，由於承包商施工瑕疵，一度傳出灌漿事故，也讓整個跨港大橋工期再延後3個月，最快預估12月18日才能恢復通車。
