台中捷運2018年招考站務員，由於流程疏失與缺少覆核機制，出現了低分錄取、高分落榜的情形。監察委員近期通過糾正案，認為嚴重破壞公營事業考試的公信力。
台中捷運招考，2018年甄選運務類組站務員，未訂定相關作業規定與流程，出現低分錄取、高分落榜的情形。監察院調查認定嚴重破壞公營事業舉辦考試的公信力，通過糾正台中捷運公司。
監察委員葉宜津表示，「在同一個考場裡面，低分錄取而高分不錄取的現象，所以我們認為有損國營事業公營事業考試錄取的公平性。」
民眾孫小姐認為，「可是規則這種東西是人訂的啊，所以他們想要改變規則也沒有辦法，無所謂吧。」
民眾羅小姐說：「你說好的，然後之後又改了，就會讓本來有錄取的人，可能就沒有錄取到那個位置。」
爭議傳出，民眾反應不一。2018年中捷首次大規模招考，共有3700多名考生應考，其中有1700多人報考運務類站務員。監察院表示，根據中捷公司提供的口試成績顯示，站務員正取人員最低口試成績為85.5分，但該類組成績高於85.5分者還有12人，卻未被錄取。中捷坦承公司成立初期規章尚未完備，而出現疏失，當時承辦人員皆已離職。
台中捷運公司人資課長廖家慶回應，「因為當時人（考生）比較多，有分四個試場來面試，所以也許在整個資料的整理上，或是說在名單的核對上，沒有一個覆核的機制。」
監察院認定中捷未建立覆核機制，及檔案文件管理規範，導致重要文件檔案遺失，增加釐清真相與追究相關人員責任的困難度，屬於重大違失。中捷則表示，2019年起已成立試務委員會，會反覆查核招考過程，避免重蹈覆轍。
