波音挽救危機 撤換執行長由董事長接替
施慧中 / 編譯
發布時間：
更新時間：
波音公司因為737 MAX機型接連發生兩起空難事件，而陷入停飛、停產、商譽掃地危機。公司也撤換執行長，改由董事長來接替，而且股價是應聲上漲。不過分析家認為，由財務出身，而非工程背景的董事長，可能也只能在過渡時期短暫救援。
波音公司23號發表聲明，說董事會已任命董事長凱爾洪為執行長，接替現任的米倫伯格，明年1月13號生效。聲明中指出，波音必須調整高層人事，以恢復外界的信心，並修復與主管機關，消費者跟所有其他相關各方的關係．美國旅客麥史維尼說，「我們過去幾個月看到，就像剝洋蔥一樣，波音知道些什麼，何時得知，已經過了很久，終於有動作了。」美國旅客馬凱莉狄斯也表示，「換上一個能解決問題的人吧。」
波音737Max原本是波音公司的暢銷機型，但因為設計重大缺失，半年內連續發生兩次空難，導致全球禁飛。明年一月還將暫時停產，損失超過90億美元，今年三月至今股價跌掉20%。航空業界分析，一連串危機處理不當，撤換執行長時機已晚。接手的凱爾洪，是財務管理和企業策略背景出身，並非這一行本業的工程學和安全政策，未必能長久適任。
航空諮詢業者曼恩說：「米倫伯格離開了，他是波音董事會最後一個工程背景者。波音是個大型航太國防工程公司，現在已沒有工程師在董事會。」航太國防產業分析師阿布拉菲亞表示，「人們有理由懷疑凱爾洪是不是一個能重建公司、能解決問題的好的長期人選，在管理者與工程師之間的關係、新產品開發策略與其他決策上。不過短期而言，他或許可以激發一些信心。」
人事案宣布後，62歲凱爾洪立刻開始跟政府官員、國會議員、各大航空公司CEO、供應商與投資人聯繫溝通。未來他除了要推動737Max盡快復飛，還要解決KC-46加油機、777X 客機品質問題，還有銷售下滑等多重壓力．
波音公司23號發表聲明，說董事會已任命董事長凱爾洪為執行長，接替現任的米倫伯格，明年1月13號生效。聲明中指出，波音必須調整高層人事，以恢復外界的信心，並修復與主管機關，消費者跟所有其他相關各方的關係．美國旅客麥史維尼說，「我們過去幾個月看到，就像剝洋蔥一樣，波音知道些什麼，何時得知，已經過了很久，終於有動作了。」美國旅客馬凱莉狄斯也表示，「換上一個能解決問題的人吧。」
波音737Max原本是波音公司的暢銷機型，但因為設計重大缺失，半年內連續發生兩次空難，導致全球禁飛。明年一月還將暫時停產，損失超過90億美元，今年三月至今股價跌掉20%。航空業界分析，一連串危機處理不當，撤換執行長時機已晚。接手的凱爾洪，是財務管理和企業策略背景出身，並非這一行本業的工程學和安全政策，未必能長久適任。
航空諮詢業者曼恩說：「米倫伯格離開了，他是波音董事會最後一個工程背景者。波音是個大型航太國防工程公司，現在已沒有工程師在董事會。」航太國防產業分析師阿布拉菲亞表示，「人們有理由懷疑凱爾洪是不是一個能重建公司、能解決問題的好的長期人選，在管理者與工程師之間的關係、新產品開發策略與其他決策上。不過短期而言，他或許可以激發一些信心。」
人事案宣布後，62歲凱爾洪立刻開始跟政府官員、國會議員、各大航空公司CEO、供應商與投資人聯繫溝通。未來他除了要推動737Max盡快復飛，還要解決KC-46加油機、777X 客機品質問題，還有銷售下滑等多重壓力．
（圖／美聯社）
