這台115CC新車，空車售價就要6萬1，老闆說如果沒優惠補助，多數民眾寧可修車，也不願換車。如今傳出行政院規劃，加碼減稅優惠，機車貨物稅再減1千元。但部份機車行認為幫助不大，因為只有上游車廠受惠。
機車維修業者郭誌銘說：「新車當然就是靠保養嘛，你舊車就是靠維修嘛，只是說加碼下去，當然公司賣的車會比較多，其實你維修會陸陸續續減少。」
一般機車維修行表示，機車行營業利潤，並非來自販售新車，不過，這次減稅優惠如果提高到5千塊，是有史以來最高的一次。現行機車貨物稅，機車汰舊換新可退稅4千元。未來規劃，換125CC以下新車，只要符合6期環保排放標準，就可享加碼減稅優惠，可退稅5千元。不過，民眾反應兩極，認為限制條件太多，誘因不大。
一般機車維修行表示，機車行營業利潤，並非來自販售新車，不過，這次減稅優惠如果提高到5千塊，是有史以來最高的一次。現行機車貨物稅，機車汰舊換新可退稅4千元。未來規劃，換125CC以下新車，只要符合6期環保排放標準，就可享加碼減稅優惠，可退稅5千元。不過，民眾反應兩極，認為限制條件太多，誘因不大。
民眾說：「還是有相當的誘因在啦，(我的機車)再過舊一點我可能就會換了。」、「我覺得誘因不大啦，125(CC)他本身車型是屬於小的，如果(放寬)到150(CC)就可能會考慮換。」
不過，行政院發言人Kolas Yotaka表示，目前機車貨物稅、退稅新方案，尚未正式拍板。Kolas Yotaka說：「我們未來要修法增加這一項，這的確是一種考慮的方向，不是一個最後定案的版本。」
另外，經濟部表示，後續還會找機車業者開會，配合降價，真正減輕民眾購車負擔。至於具體優惠內容、業者配套措施、具體實施期程等，仍要等和經濟部、行政院再交換意見，確定後再對外正式公佈。
