為了改善空汙，環保署新修正空汙法，要進一步管制老舊的二行程機車、與一到三期的柴油車排放，卻引發各地抗議不斷，對此環保署再次舉行澄清記者會，表示並非要淘汰，會加強宣導溝通。不過貨運同業公會表示，這問題涉及層面複雜，環保署應漸進推動，否則會社會大亂。

車主將二行程機車騎上凱道，抗議環保署要禁止騎乘，剝奪他們的路權；大貨車車主也將車開到環保署門口，集體抗議政府嚴管排放，而台南市老車車主更激烈，抬棺砸貨櫃抗議自己的生財工具要遭淘汰，環保署修正空汙法，引發抗議遍地烽火，上午副署長詹順貴再次出面強調，為了改善空汙，移動汙染源的減汙不得不做。

環保署副署長詹順貴表示，「並進的管制，讓我們的空汙防制策略，可以快速的在兩三年內，有一個比較具體明顯的效果，也才可以讓中南部的居民，很快看到藍天。」

環保署重申，會有相關配套措施補貼老車車主，而且若要加嚴管制也會讓車主有時間因應，對此汽車貨櫃貨運同業公會表示，不少人是因為經濟困頓才沒能力汰換舊車，加上現在的靠行制度，讓老舊車輛有生存空間，因此這個問題表面上是環保問題，但實際上牽涉生計與制度問題。

汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功提到，「靠行的問題你要正視啊，要納入管理啊，但是政府的心態都是鴕鳥心態，你要用漸進的方式慢慢來，但是你這樣一做的話，整個社會都搞亂掉了。」

改善空汙，環保署加嚴管制固定與移動汙染源，結果從企業到車主民眾、再到環團，罵聲一片。環保署表示，政策不會打折但會加強溝通，只不過選舉將近，執政黨立委紛紛接到選民陳情，因而轉向環保署關切，要求把政策好好說清楚，就怕民怨持續發酵。