提著大包小包的行李，一下高鐵台中站就立刻往前跑，不少民眾為了轉乘台鐵到台中市區，都得算準火車搭車時間，否則一旦錯過班次就得再等至少20分鐘。轉乘旅客分享轉乘經驗，「很緊張，有時候要用跑的，每次搭高鐵要轉台鐵銜接都要一直跑。」另名旅客則說，「大部分都區間車，所以直達的快車比較少，就比較麻煩一點。」
因應台鐵高雄鐵路地下化工程及台中高架化新增通勤站，台鐵10月將大改點，台鐵局表示高雄進行鐵路地下化後共新增內惟、美術館、鼓山等7個車站，台中則是新建栗林、頭家厝、松竹等5座高架車站。因為12個新站加入後勢必影響到舊有班表，整體考量下必須微調發車時間來因應，但現有的班次並不會減少，另外為了讓高鐵旅客轉乘更便利，新烏日站、新左營站在高鐵直達車到站後，15分鐘內一定會有北上、南下列車各1班供民眾搭乘。
台鐵運務處營業科長 王文謙說明，「這12個車站的停車會衝擊到我們現有的班表，所以我們勢必一定要調整我們的時刻表，針對高鐵的直達車，15分鐘之內，我們都有安排接駁的區間車；在改點過後，我們一樣會做好這個轉乘的服務。」
台鐵預計9月底前新的班表將可出爐，在改點實施日起一個月內，接受民眾反饋意見，在不影響整體列車排點情況下，會考慮依照民眾意見微幅調整。
