張國煒籌設星宇航空 "星宇"卻已被註冊

長榮航空前任董事長、張國煒籌辦星宇航空，一波三折，先前受限法規，無法順利成立公司，現在又遇上商標爭議。八月中旬，星宇航空申請商標註冊時，發現"星宇"二字、已被旅行社註冊使用。註冊的時間，就在張國煒宣佈將籌組星宇航空的兩天後，認為時間點巧合，星宇航空已經提出異議。 去年11月底，前長榮航空董座張國煒，證實將籌組新公司"星宇航空" ，兩天後，這家位在台中的"松霖旅行社" ，就向經濟部智慧財產局提出"星宇"兩個字的商標申請，還包含"觀光旅遊運輸服務""代訂票"，"機場休息室服務"等業務，星宇航空今年八月要申請註冊時，才發現"星宇"兩字已被註冊，時間點和業務內容都太巧合，因此提出異議。 經濟部智慧財產局商標權組組長劉蓁蓁：「目前星宇航空是認為松霖旅行社的申請有惡意搶先的問題，可是這個要就實際的事證去判斷，目前異議案還在審查階段中。」 先前受限民航法，要有五年國際運輸或貿易等資格規定，星宇航空公司無法成立，直到這個月初民航局修法後，才不受此限，沒想到又遇上商標爭議，但星宇航空仍預計在今年底或明年初正式成立公司。 星宇航空籌辦人張國煒 (2017.09.14)：「大家都誤解高端這個字眼了，所謂的高端就是我們要把服務做好，我們要把我們的質量做上去，並不是代表必然說我們的機票就是一個天價的機票。」 上個月初的這場與學子對談，是張國煒離開長榮航空後首度參加的公開活動。他說星宇航空，將有十架以上機隊，鎖定商務客，預計2019年開航，初期將飛東南亞。航空界人士透露，今年初張國煒開始徵才，未來將招募有維修背景的機師，飛安訴求將成為一大亮點。 航發協會執行長廖玲惠：「他在今年初也找了他以前曾經帶過的機務的子弟兵，他未來的飛行機師的招募要件，就是他同步要具備有飛機修護的證照跟飛機修護的經驗。」 儘管日前華航董事長何煖軒，公開表示台灣人口不足以支撐一條越洋線，兩大國籍航空也都還有新機要引進，暗示台灣航空市場已飽和，不過業界認為，星宇航空耕耘商務旅客，初期主飛的東南亞線又搭上政府新南向政策，仍有吸引力。