綠島海域遭汙染 立委擬修法最高罰3億

綠島北側海域，上週遭不明船隻偷排重油，造成海洋生態浩劫，相關清理工作還在進行。有立委提案修法，要將現行對於海洋汙染的30萬到150萬元罰鍰上限，提高為3億元，並將增設吹哨者條款，讓檢舉者能獲得獎金，希望能遏止類似狀況再次發生。 海中一團、一團的黑色汙染物，看起來有點驚人。綠島北側海域，遭不明船隻偷排重油，目前清理作業持續進行。有立委表示，類似污染事件，對生態、人民健康來說，都是重大傷害，但現行罰鍰只有30萬到150萬元，根本無法有效遏止，將提案修法。 ==民進黨立委 葉宜津== 希望把罰則(上限)提高到3億(元) 如果沒有相當的嚇阻作用 我們很難保證 不會再有下一次 除了罰則之外，未來將新增條款，來追繳不法利得，同時還會設立吹哨人條款，讓檢舉者能獲得獎金。 ==環保署水保處處長 葉俊宏== 未來的這個裁罰 會考慮到 船舶的汙染的面積大小 還有船東的財力 船東的大小 等等的 對生態的影響 這些都去考慮 回顧最近一年，台灣周圍海域的幾起重大汙染事件，去年2月，澎湖「耘海輪」，當時抽除138立方公尺殘油、3月石門「德翔台北」，抽除366立方公尺殘油、100多公噸含油垃圾，但目前還有近億元損失在求償中。9月，高雄西子灣、金門古崗都因為颱風，發生船隻擱淺事件，陸續在11月完成後續作業。而上星期的綠島重油汙染事件，至今也清除了超過1000公斤的含油垃圾。 ==海洋大學運輸科學系助理教授 高聖龍== 如果(船舶行經)這兩個港口中間 油尺的比例有下降 表示你在海上面 會有排放汙油(的狀況) 我們只要把台灣的 這些周遭的點 把它佈放完成 當然會有一些盲點 盲點的部分 我們可以透過 AIS衛星的方式來補強這些盲點 所以蒐集船舶經過 我們台灣海域的資訊 是很容易取得的 學者表示，透過AIS系統，可以精確掌握船舶行蹤，再搭配海巡署各雷達站的資訊，要回溯、找出汙染源，未來要打國際訴訟，才能有憑有據。而這種系統，國際間早已行之有年，建議相關單位，盡速訂出事件發生後的處理機制，效率會更好。 記者 曹晏郡 吳其昌 台北報導