解決內湖塞車 文湖線派馬特拉載客

為了紓解內湖文湖線上下班尖峰時間的人潮，台北捷運公司在上周一開始，縮短班距後，今天又增加在最擁擠車站間，開加班車，以及以載客容量較高的馬特拉車型載客，希望多管齊下，紓解壅塞。 每到上下班，內湖總是大塞車，為了紓解文湖線內科部分車站壅塞，台北市長柯文哲曾喊出，要拆文湖線車廂位子，不過北捷18號已先嘗試，縮短發車班距，最尖峰時班距從85秒縮到80秒，26號再祭出增開載客數較多的馬特拉型加班車載客。 ==陳小姐== 覺得多少會有(幫助)吧 因為畢竟它時間縮短 如果以上下班的人來說 他們會比較方便 ==黃小姐== （拆椅子你覺得不適合嗎） 全拆 我覺得這個不適合 你說縮減 我還可以體諒 在上班尖峰時段，往內湖、南港展覽館站方向，會加派1列空車，從六張犁站開始載客，紓解忠孝復興站等車的旅客；下午尖峰期，則加開1列往動物園的空車，從港墘站開始載客，紓解南京復興站、忠孝復興站轉乘的旅客，而且在最密集時段，10分鐘可五連發進站，加上馬特拉車型載客量456人，比龐巴迪車型多32人。北捷多管齊下，但能否達到不拆座椅便有效疏運？恐怕還要觀察。 ==北捷中運量運輸處主任 陳忠助== 我們目前是以加班 縮短班距方式來實施 我們再持續觀察 後續看交通局 內湖地區的改善計劃 我們再評估 捷運公司觀察，自從18號縮短發車班距後，一周來，忠孝復興站最尖峰候車人潮，已從180多人減為120人，目前看來，紓運有初步成效，但大多數學生現在在放寒假，是否有調整空間，未來將配合交通局，再做評估。 記者 李曉儒 林志堅 台北報導