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土國海底隧道跨歐亞 全球第一條

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未來從亞洲到歐洲、只要四分鐘,這其中的關鍵在於、從土耳其第一大城__伊斯坦堡、穿越博斯普魯斯海峽、連接到歐洲的海底鐵路隧道、在29號開通;這是全球第一條、橫跨歐亞大陸的洲際海底隧道,也是未來從倫敦到北京、絲綢鐵路的重要環節。 橫跨歐亞大陸,全球第一條洲際海底鐵路隧道,馬爾馬雷隧道,總工程造價30億歐元,折合約1230億台幣,日本銀行貢獻了7.35億歐元,是這項計畫最大出資者,因此日本首相安倍晉三,29號也將親自出席開通儀式,安倍28號已經抵達伊斯坦堡,這也是安倍繼5月之後,今年第二度訪問土國。 ==日本首相 安倍晉三== 明年,我們將慶祝土耳其跟日本建交90週年。我們希望這項計畫,將會成為兩國友誼的新象徵。 伊斯坦堡人口超過1500萬,是全球僅次於莫斯科的塞車之城,每天有200萬人要經過博斯普魯斯海峽上的兩座橋通勤,造成嚴重堵塞,不然就必須搭渡輪過海,相當耗時。馬爾馬雷海底隧道通車後,未來過海只要4分鐘,每日載客量最多達150萬人次,將可大幅紓解土國混亂的交通。 事實上,早在1860年,土耳其奧圖曼帝國的蘇丹阿布杜梅吉德,就曾經有連接歐亞大陸交通的構想,但因欠缺技術跟經費而放棄,直到2004年,當時擔任伊斯坦堡市長,現任土耳其總理的艾爾多安,宣布重啟這項150年前的計畫。工程原定4年完成,但因為海底工程艱鉅,加上不斷挖掘到考古文物而一再延期,如今總算落成,但還無法完全通車。艾爾多安27號親自駕駛隧道內的海底列車,充當列車長。馬爾馬雷海底隧道,深達62公尺全球最深,總長13.6公里,其中1.4公里是在海面下的沉管式隧道,位於地震頻繁地區,因此隧道也設計能抵抗芮氏規模7.5的強震。 ==地下工程主任 塔汗== 這表示如果你處在這種強度的地震時,地表示上可能已經有災情,但在這裡只會感覺輕微搖晃。 馬爾馬雷隧道還將往東,以高速鐵路連結伊斯坦堡到亞塞拜然首都巴庫,預計明年完工,而整條鐵路最終將貫通英國倫敦到中國北京,成為絲綢鐵路,也是西伯利亞鐵路之外,另一條橫跨歐亞大陸的鐵路,重現古代絲路的路線,也將促進沿線各國的經濟發展。 記者 靳元慶 報導

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