高速公路經過 縮短城鄉差距

的確，北宜高速公路，減少了，台北和宜蘭之間的通車時間。住在宜蘭的民眾，也把北宜高速公路，看做是，平衡『城鄉差距』的機會。但是，高速公路，真的能夠，因此而平衡城鄉差距嗎？我們繼續來關心。台大城鄉所所長林峰田，專長是以資訊系統的方式進行區域的分析與規劃 我們做了一個研究，高速公路經過的地區，其實它會把人吸進去，往大的都會去集中，這個在圖上我們就可以看得相當清楚sbout出身台南縣的林峰田，特別選擇了台南，來說明高速公路對台南造成的影響。民國六十五年原本人口相對集中在台南縣新營一帶，但是中山高開通後，人口卻更加集中於台南市的永康交流道一帶不過，宜蘭的情況或許不同sbin宜蘭在他們的綜合發展計畫中對於人口定了一個上限，分為幾個聚落，保障生活環境的居住品質。 而普遍認為會更加繁榮的宜蘭觀光業，也會有結構性的變化sbin182005客人來變成只泡湯，住宿方面他變成有多重的選擇，反而對我們影響還蠻大的sbout產業的變化不光發生在宜蘭，還發生在沿線的坪林sbinF123730以坪林來講，坪林是北宜九彎十八拐的中點站，很多的旅客開到這邊稍微休息一下，繼續往前進，等到北宜高速公路開通了，根本停都不必停，直接就到宜蘭去了，很可能坪林就會沒落下去了sbout事實上，為了保護大台北水源地，通車之後，北宜高速公路的車輛不是不想下來，而是根本不准下來sbinE142130北宜高通車以後，你還是留不住現在北宜路的人車這麼多，還是留不住，一定會往北宜高速公路走，希望我們爭取到北宜高速公路坪林交流道開放以後，我們要自己創造自己，做出自己的特色sbout隨著高速公路的通車，坪林將卸下北宜公路補給站的角色，挑戰未可知的將來，而這群為打通隧道而默默奉獻的築路英雄，經常面臨的卻是當下未可知的挑戰。[音樂片尾]公視新聞黃能揚陳立峰採訪報導