打造自行車專用道 丹麥環保風潮盛

丹麥的首都哥本哈根許多民眾很早以前就騎腳踏車上班或上課，因為自行車道安全又實用方便，哥本哈根的自行車專用道是怎麼實施的。 交通尖峰時刻，丹麥首都哥本哈根街頭穿梭的自行車，不比汽車來得少，哥本哈根的自行車道四通八達，半數居民騎腳踏車上班或上學，全丹麥也有3成六民眾及四成五的學生，以腳踏車代步。今年4月丹麥更推出第一條所謂的自行車高速公路，未來要增加到26條，讓郊區民眾進出哥本哈根更方便 ==丹麥自行車聯盟 布瑞達== sb 基本的想法是 拿汽車導向的社會架構來看 都市建設以民眾住在郊區 來到市中心工作為基礎 所以你要有適當設施 讓駕駛人從家裡開車到市中心 我們把這種想法 轉移到自行車使用者身上 丹麥 哥本哈根 自行車道設計完善 首重安全 這些自行車道基本上跟汽車道平起平坐，安全是首要考量 哥本哈根自行車政策官員 卡司杜魯普 sb 自行車的標準基礎建設 我們叫做隔離自行車道　 最旁邊有人行道 然後是邊欄 再來是自行車道 然後是另一道邊欄 再來才是汽車道 我們也經常有汽車停放在車道之間 對自行車騎士形成另一種保護 丹麥 哥本哈根 自行車道重安全 快速方便設計貼心 此外在這條長18公里的自行車專用公路上，可以依照車流的速度，調節交通號誌，車速達到時速20公里時，紅燈可以不停，騎士們可以快速到達目的地。而預備綠燈亮起時，自行車可以比汽車提早幾秒發動，好讓汽車駕駛人更容易看到他們的存在，不必擔心被撞。此外自行車公路還設有角度傾斜的垃圾桶，便於單車騎士順手丟垃圾，等紅燈時也有這種扶手可以倚靠，種種設計都十分貼心。 丹麥 哥本哈根 樂在騎車通勤 企業老闆也跟進 由於自行車道設計完善，除了一般民眾樂於以腳踏車為交通工具，不少企業老闆也帶頭騎腳踏車上下班， 企業總裁 漢森 sb 從我家通勤到公司有15公里 沿路都有自行車道 事實上中間會經過兩個紅綠燈 除此之外 都是自行車道 丹麥 哥本哈根 自行車道實用安全 值得其他都市借鏡 以自行車取代汽車，不僅能夠節能減碳，淨化空氣，又可以達到健身的效果，哥本哈根推廣自行車的作法，相當值得其他城市借鏡。 記者 曾惠敏 報導