八八風災復建 道路橋樑最令人憂

影響災區重建進度的一個關鍵因素，就是交通，而災區的道路和橋樑，卻是每逢下大雨都中斷，這樣的交通品質，把災民的耐心都快磨光了。 直昇機飛過山區，放眼望去都是被土石流覆蓋的土黃色區域，道路更是無法辨識。 南台灣的八八災區，包括屏東霧台鄉的台24線、高雄縣六龜桃源的台27線、台20線、甲仙和那瑪夏的台21線，以及阿里山的台18線都嚴重受創，雖然在去年11月前全數緊急搶通，但想不到今年5月底第一波梅雨鋒面一到，這些道路全都禁不起考驗。 才通了半年的便道便橋，從雨季開始，陸續斷了好多次，像高雄縣桃源鄉，今年5月紅肉李收成，卻全都無法運下山，農民損失慘重，七月開始產芒果，不管中盤商或農民，一遇上難得好天氣，就忙著採收交貨。 同樣位於災區的六龜寶來，賴以維生的產業是溫泉觀光，但動不動就中斷的交通也令當地住房低於兩成。災民認為，這樣的交通品質，對山區重建衝擊很大。 覆蓋在溪底河床上的便道，還有用這種水泥涵管完成的便橋，公路單位原以為可承受200毫米以內的雨量，沒想到平均50~100毫米就被沖毀，對公路單位也是新考驗，便橋部分，公路單位已經規劃將脆弱的水泥管，改成鋼構橋。 但在山區道路或溪底便道部分，因為地質改變太多，公路單位只能修修補補，目前也已經在尋找其它農路做為替代道路，但災民認為，從去年搶通到今年雨季前的這段時間，如果政府未雨綢繆，先行提升便道便橋品質，災區就不用蒙受這次雨季的損失。 記者 王介村 蔡明孝 南部報導