日車銷售 海外吃香國內吃鱉

居高不下的國際油價，讓標榜省油節能的日本車銷售拉出長紅，在海外市場攻城掠地，壓的美國三大車商抬不起頭來。但是海外吃香的日本車，日本國內銷售卻是連續第16個月出現下滑，為1999年以來最長衰退期，詳細新聞內容，來看看今天的財經風向球。 台灣車商因為卡債風暴提早面臨寒冬，而日本車市，則是因為缺乏新車提振買氣，國內銷售量連續第16個月出現負成長，跟鯨吞海外市場的氣勢表現兩極，根據日本汽車經銷商協會1號公佈，日本十月不包含660cc迷你車的車輛銷售比去年同期衰退6.2%，其中最大的豐田10月銷售下滑6.6%，日產和本田分別衰退8.2%和8.7%，三菱減少一成，而馬自達降幅更達到18%。 相較於台灣什麼都漲就是薪資不漲的哀聲，美國薪資福利的增長則是達到兩年以來的最快速度。美國勞工部31號公佈，第三季就業成本指數比上一季成長1%，為2004年第二季以來最大增幅，福利成本則是增加了1.1%，聯準會正密切關注是否會進一步造成薪資通膨。 位於南美的玻利維亞，在週末跟所有外資石油公司達成協議，圓滿達成能源產業國有化的任務，未來外國石油公司所生產的50%到82%的石油跟天然氣，將透過稅收的方式上繳玻利維亞政府。不過下一步將第二大天然資源--礦業也收歸國有的計畫則是因為資金問題，將原定計畫再往後延，玻利維亞總統莫拉里斯31號表示，短期內玻利維亞施政目標將以創造就業機會和促進投資為主，先改善國內民生問題。