通用勞工協議拍板 罷工危機解除

美國汽車王國的美名，越來越黯淡，通用福特兩大金字招牌，面對日本車的節節近逼，不但市佔率下滑，投資評等還被打落垃圾債券等級，股票市值佔全球汽車類股總市值的三成不到，日系車廠股價節節高升，也反映出美國車商前景堪憂，詳細新聞內容，來看看今天的財經風向球。 通用汽車在前幾天才宣布虧損擴大，2005年虧損比原先預估的86億美元要多出20億，106億美元的虧損，相當於通用市值的八成左右。儘管通用在22號宣布就買斷退休金與最大零件供應商Delphi達成協議，免除了罷工危機，激勵股價大漲4%，但是對提高市值貢獻有限。 根據里昂證券最新公佈的汽車產業報告顯示，儘管通用的主要競爭對手--豐田、日產、本田和現代四大亞洲車商的市場佔有率只有43%，通用、福特和其他車商瓜分剩下的57%，但是投資人看好亞洲車商的程度遠遠高於它的市佔率。報告顯示，在全球汽車產業的股票市值中，亞洲汽車公司佔了73%，剩下的27%，除了通用福特之外，還包含了戴姆勒克萊斯勒、福斯、和BMW等歐洲車商。汽車銷售量和股票市值得不一致，也反映出金融市場對汽車工業未來的預期，美歐車商恐怕將被亞洲競爭對手逼進小眾市場。