美GM在韓群山廠5月熄燈 另3廠月底前明朗
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美國通用汽車公司GM、10多年前買大宇汽車，不過在這禮拜宣佈，打算5月份要把"全羅南道"群山市的工廠關掉，在韓國另外3個工廠未來的命運，2月底公布。
GM在韓國設立生產線，主要機緣是1997年的亞洲金融危機後，於2002年購併大宇汽車，並在首爾外港的仁川、全羅南道的群山、慶尚南道的昌原，以及忠清南道的保寧，分別設立汽柴油引擎、傳動系統等關鍵零組件生產，以及整車組裝的工廠。其中群山工廠估計年產26萬輛汽車。
==美國GM集團前主席 史密斯 (2002.4.30)==
我們覺得在韓國設廠不僅接近市場，也讓我們能研發行銷全球的產品，也就是人人買得起又好看的車子。
然而事與願違，通用面對地主韓國以及各國其他車廠的競爭，銷售成績並不理想。以群山工廠為例，過去3年的產能利用率只有區區兩成，在優先裁撤過多投資的原則下，群山工廠成了通用在韓國砍第一刀的對象。
同樣的過去3年期間，通用生產線先後退出法國、俄羅斯、澳洲、印度。在韓國則是以群山工廠開頭，其他3個廠區也在可能裁撤的名單內。汽車產業分析師認為，韓國勢力強大的工會，讓勞動成本大增，就是壓垮通用汽車韓國廠的另一根稻草。
韓國保守派三大報之一的中央日報，也在評論文章中指出，韓國通用汽車工會不僅內部鬥爭激烈，更拖垮了汽車產業的效率，導致韓國汽車工業逐漸落後歐洲與日本，甚至被墨西哥超越。現在走到瀕臨關廠的地步，並不令人意外。除非勞資與政府三方，可以在2月底前協商出更好的方法，否則通用完全退出韓國，屆時上萬名員工勢必丟掉飯碗。對誓言拼經濟的文在寅政府，可說是一大打擊。
記者 徐家仁 報導
