#交通部長

  • 王國材稱「 環島高鐵20站 」為遠程目標 將優先建置東部快鐵

    |政治

    交通部長王國材的「環島高鐵20站」論述再度引起討論,目前高鐵西部12站,扣除評估中的宜蘭和屏東站,意味未來還可能再設6站,學界抨擊,東部發展有特殊性,加上未來人口老化少子,根本撐不起營運。交通部長王國材強調,交通建設有不同階段,高鐵環島是遠程的目標。交通部長王國材指出,「2050年全世界是零碳的排放,所以公共運輸會扮演很重要角色,所以必須要有一個遠程的目標,這個遠程目標當然當作我們在鐵道建設的一個

  • 王國材拋環島高鐵將有20站 引發議論

    |生活

    交通部長王國材在說出「環島高鐵不是夢」之後,接受節目專訪,被問及相關議題,他提到,環島高鐵若是形成,大概最多20個站,而台鐵總共有240個站,這個意思是說,高鐵當作城際的主幹線,到了某一個地方以後,就透過台鐵這240個站去做接駁。有旅客對此表示,「東部的話基本上你其他的那些公共交通措施,還沒有全面的建置好,那你就算我人到那邊搭了高鐵,那我接下來要用走的嗎?」另名旅客則說:「地形不一定適合,那速度快

  • 基捷路線達初步共識 林右昌表態認同

    |生活

    交通部長王國材一早登門拜訪台北市長柯文哲,就基隆捷運在北市路線部分進行討論。會面進行一小時,雙方談出高度共識,基隆捷運在與新北整合的汐東段要再往西延伸,串聯台北捷運東環段。交通部長王國材說:「柯市長這邊也希望說,我們這個汐東段要延伸到東環,才有它的效果,這部分交通部也支持。」台北市長柯文哲也說:「我跟你說,專業討論,專業(討論)還要很久的時間。大方向確定,那個細部,幕僚還要做很多研究。」這是基隆捷

  • 汐東線延伸北捷東環段 柯文哲版獲交通部支持

    |地方

    為了基隆捷運路線多次隔空交火,交通部長王國材今日來到台北市政府溝通,台北市長柯文哲親自出來迎接,兩人先用手肘互碰打招呼,再握手簡單寒暄。兩人看起來心情還不錯,會面將近一小時,雙方對於基捷路線達成共識,交通部支持柯文哲提出的汐東線要延伸到台北捷運東環段。王國材表示:「柯市長這邊也希望說,我們這個汐東段要延伸到東環,才有它的效果,這部分交通部也支持,所以我想說整個基隆捷運,我們希望在今天確定這個方向以

  • 台南鐵路地下化工程車侵入鐵軌區 鐵道局:外包商便宜行事將究責

    |地方

    位在台南市北區實踐街平交道附近,這一處台南鐵路地下化的臨軌工程由交通部鐵道局負責,23日卻差點發生意外。當時一輛施工貨車倒退接近鐵軌,眼看就要侵入到火車路線,所幸第一時間被台鐵瞭望員看到,趕緊通報向列車示警,讓當時即將經過該路段的3167次區間車及時煞停,躲過一劫。外包工程監造廖敏松說明,「發現說他的車輛有疑似就是往鐵路這邊駛離的一個方向的時候,我們瞭望員就擔心有這個狀況發生,就馬上就是啟動通知。

  • 帛琉不滿零航班 華航:12月飛6來回航班

    |生活

    8月重啟的台帛旅遊泡泡,當時因為國人有接種疫苗的需求,買氣旺,但現在台灣的疫苗供應充足,也讓台帛旅遊退燒。交通部長王國材直言,11月起每個航班只有10多人載客率1成,因此華航取消班次。但零航班讓帛琉總統惠恕仁很不滿,批評華航沒有認真對待帛琉的旅遊市場。王國材表示,觀光局已經與旅遊業者們進行討論,加強行銷。「希望能夠就產品部分再做一些優化,讓它的吸引力提高,外交部跟我們這邊也密切的討論,現在就是以1

  • 【更新】交通部長王國材拋「1小時環島」說 立委質疑不恰當

    |生活

    位在宜蘭縣議會正對面這一片腹地,農地間坐落零星民宅,就是宜蘭高鐵延伸方案的「第五案預定地」,位於縣政中心南方350公尺。交通部週三到地方開座談會後,認為這案子在地方共識高,若是近期地方意見收斂順利拍板,就會進入環評階段。交通部長王國材說:「這個案如果在站址確定後,它就進入環評的階段,所以它真的定案,會在環評確定以後,才是會真正的定案。」高鐵宜蘭站址還沒拍板,不過交通部長王國材周三出席交通部科技會報

  • 高鐵延伸宜蘭 交通部再提第5折衷方案 各方共識最大

    |地方

    位在宜蘭與羅東間、宜蘭縣議會對面,緊鄰台鐵高架軌道邊的這一片腹地,是鐵道局規劃「高鐵延伸宜蘭」設站的第五個方案,距離縣政中心大約350公尺,並非人口稠密區。初步評估設站在此,對都市景觀影響小,兼顧在地溪北溪南發展,採用區段徵收,開發效益高,繞行人口密集區外側降低施工噪音衝擊,另不與鐵路高架共構,不影響鐵路高架化時程。不過,這個方案費用僅次於羅東站,粗估要1880億元,而超過六成為特定農業區,豪大雨

  • 桃園鐵路地下化 設平鎮為臨時站 估4年半後通車

    |地方

    桃園鐵路地下化先期工程,台鐵平鎮臨時站,15日早上開工動土典禮,交通部長王國材和桃園市長鄭文燦共同出席見證,祈祝順利完工通車。平鎮站完成後平鎮居民就不用到1.82公里外的中壢火車站搭車,約一小時就能到台北。「這個也當做我們,桃園鐵路地下化先期的工程,」交通部長王國材表示,「因為它也施做一部分永久站的連續壁,所以我們是覺得這是,整個桃園鐵路地下化的一個開端。」桃園市長鄭文燦指出,桃園鐵路地下化攸關桃

  • 台鐵基捷二選一難題 前交通部長賀陳旦拋「重整台鐵路網」

    |地方

    基隆捷運爭議不斷,交通部研擬第一階段由「南港到八堵」,花費425億,而第二階段「八堵到基隆」,因路廊狹小且有共軌的因素,仍未確定,也引發台鐵、基捷二擇一的難題。對此,學者直言,基捷與台鐵並存,惡性循環下絕對會雙輸。國立臺灣海洋大學河海工程學系前教授黃文吉表示:「需求欠缺在哪裡,坦白講,根本沒有需求量。因為就是說,現在台鐵來講,我們客運有增加了,真的缺的並沒有一個這樣的量,所以這樣下去來講,一定是虧

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