#通車
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桃園大嵙崁清淤道路全線通車 同步設8公里自行車道
|地方隨著石門水庫阿姆坪防淤隧道完工，水庫庫容的清淤運輸需求顯著提升。全長約8.46公里的大嵙崁清淤輸送系統工程，是全國第一條為水庫清淤車輛提供通行的道路；同步新設8.4公里自行車道，讓石門水庫的觀光動線能跨域與北台灣重要景點接軌。
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舊蘇花公路和仁至大清水路段廢止 通車路線如何演變？
|生活行政院日前公告，正式廢止舊蘇花公路台9丁線和仁至大清水約5公里路段。隨著2020年該路段的蘇花改通車，此次解編的舊路段就已不再是花蓮往返北部的必經道路。蘇花通車路線如何演變？
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淡江大橋橋體完工進入收尾階段 估5月通車可節省25分鐘車程
|生活即將在5月通車的淡江大橋，現正進入斜索阻尼裝設等收尾階段，確保路面耐用度和主橋結構穩定。而設置於主橋塔已啟用的液態黏滯阻尼器（HFR），可有效抵抗強震與強風所引起的震動，就在三週前，宜蘭外海發生規模7的地震，工作人員第一時間檢視大橋，確認結構完好未受影響。
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桃園市府辦捷運綠線成果展 張善政：力拚年底7站通車
|地方今（2026）年底綠線捷運將完成坑口站到藝文特區站，共7站通車。市府表示，桃園市民從看模型車到搭上列車，原本6年工期壓到3年8個月，靠的是分進合擊挑戰不可能。114年捷運綠線成果展，要把冰冷工程化成溫暖分享給民眾看到。
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高鐵延伸宜蘭拚2036年通車 論壇辦直鐵、高鐵辯論促討論
|政治高鐵延伸宜蘭案綜合規劃國發會審議通過後，交通部依結論修正計畫，目前待行政院核定，行政院政委陳金德估計，全案順利，2029年就可動工，最快2036年通車。不過，地方上還是有直鐵方案優於高鐵方案的聲音，中華思辨教育協會，10日舉行高鐵和直鐵方案比較辯論會，促進社會對這項交通建設理性思辨。
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克服地質與工法困難 馬太鞍溪鋼便橋提前完工
|地方台9線232K馬太鞍溪橋，去（2025）年9月23日遭堰塞湖洪水沖毀，公路局災後先緊急搭設溪床便橋，隨即興建安全度較高的鋼便橋，雖然曾碰上颱風，影響到施工進度，仍在克服地質與工法下，提前一個月完工，元旦這天通車。鋼便橋雙向2車道加上機車道限速40公里，民眾說能省下不少車程。
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馬太鞍溪鋼便橋提前完工 元旦上午正式通車
|生活花蓮台9線馬太鞍溪橋去年9月遭堰塞湖潰壩沖毀，公路局緊急搶修先完成溪床便道，同時興建安全度較高的鋼便橋，歷時約2個半月，於1月1日上午10時通車。至於馬太鞍溪永久橋工程，亦已去年底正式動工，將抬高橋面、加大跨徑以提升防災韌性。
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花蓮193縣道拓寬工程復工 預計農曆年前通車
|地方花蓮193縣道七星潭路段拓寬工程原訂12月底通車，但因挖掘到史前文物部分路段需停工，縣府文化局委託專家學者試掘後工程已恢復進行，預計明（2026）年農曆過年前通車。
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花蓮馬太鞍溪鋼便橋進度超前 提前至明年元旦通車
|地方光復洪災至今已3個月，原本預計將在明（2026）年1月底完工的馬太鞍溪鋼便橋，在工程人員不眠不休地施工下進度超前。交通部長陳世凱今（22）日上午視察，宣布將提前在明年1月1日通車。
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桃捷綠線首測試明年7站通車 可接機捷至機場與轉乘高鐵
|地方桃園捷運綠線是桃園自辦興建的第1條捷運線，也是全台唯一捷運在上、高鐵在下的捷運，今（4）日首次進行長距離、高速運轉載人測試，預計2026年完成北段從坑口到藝文特區7站通車，屆時可銜接機捷到機場及轉乘高鐵。
