#通車
-
公館圓環改建進度98% 今晨起已開放通車
|生活台北市公館圓環改建，工期進度達到98%，所以市府宣布，從今（29）日早上6時開始，羅斯福路和基隆路口正式成為正交路口，並且開放通車。不過第一天還是有零星駕駛搞不清楚標線和號誌，但整體來說車流狀況正常，副市長李四川也到現場視察，強調明日上班日才是真正的挑戰。
-
虎尾芒果大道首階段通車 市區至高鐵省10分鐘
|地方為了連結雲林虎尾鎮市區和高鐵特定區的交通網絡，2022年開始興建雲92-1線芒果大道拓寬工程，今（24）日開放第一階段通車，預計可以節省10分鐘從市區到高鐵站的時間，也能紓解近4成車流。
-
北捷「最難路線」列車測試 信義線東延拚明年通車
|生活蓋了10年，工程經費高達94億，全長約1.4公里，被視為台北捷運「最難路線」的信義線東延段即將完工，日前深夜列車測試畫面曝光，引發各界關注。北捷表示，今（2025）年7月已啟動夜間測試，今（18）日北捷正式開放媒體拍攝。台北市捷運工程局表示，力拚今年底完工，目標明年第1季通車。
-
淡江大橋合龍估明年通車 路線規劃與27年興建過程一次看
|生活連接新北市淡水與八里的淡江大橋16日完成合龍，預計明（2026）年5月正式通車，將可縮短淡水與八里間約25分鐘車程。這座跨距達450公尺的大橋，也確定超越國3高屏溪橋，成為世界主跨距最長的單塔不對稱斜張橋。淡江大橋路線如何規劃？可連結哪些現有路段？為何興建計畫長達27年？
-
淡江大橋明進行合龍儀式 連結八里淡水可望明年5月通車
|地方興建中連接八里與淡水的淡江大橋，預計明（16）日進行合龍儀式後，推進到橋面鋪面護欄等下一步，15日下午趁著漲潮，工程單位將最後一塊閉合節塊，進行起吊作業，16日上午會進行最後的微調，讓這座曾經流標7次才開工的橋梁，終於邁向工程最後一哩路，淡江大橋是國內首度以國際競圖方式辦理的橋樑設計工程，完工後將成為世界上最長的單塔不對稱跨距斜張橋，可望在明（2026）年5月通車。
-
市政路延伸工程通車3月又施工 中市府：保固期內修復
|地方台中市政府為紓解台灣大道的車潮，推動市政路延伸工程。其中第一標從工業一路到安和路段，今（2025）年5月底才剪綵通車，但是現在多處又圍起圍欄禁止通行並挖掘施工，讓民眾質疑施工品質。市府解釋，是因為之前連續豪大雨影響，導致地層含水量升高，才出現不平整，要施工廠商在保固期內辦理修復。
-
高鐵延伸宜蘭環評過關 路線如何規劃？是否有交通轉乘配套？
|生活高鐵延伸宜蘭計畫於昨（20）日召開環評大會，最終在環評委員提出3項建議下過關，將在呈報行政院核定後，爭取於今（2025）年底或明（2026）年初通過設計後發包施工，預計最快可在核定後11年正式通車。宜蘭高鐵路線如何規劃？通車後台北至宜蘭可節省多少時間？是否有規劃轉乘台鐵等交通配套措施？
-
高鐵迵到宜蘭計畫 今仔日環評大會通過審查
|高鐵迵到宜蘭的計畫，案件今仔日（8/20）佇環境部環評大會通過審查。這條路線，會對臺北的南港站開始接，最後佇宜蘭縣政府東南爿設宜蘭站，會閃開翡翠水庫集水區，攏總有60.6公里長。（新聞標題、導言為台語文）
-
高鐵延伸宜蘭計畫環評通過 估核定後11年通車
|生活高鐵延伸宜蘭計畫今天在環境部環評大會通過審查。全案的起點是銜接既有的南港地下月台，最後在宜蘭縣政府東南側設站，全長60.6公里。雖然有反對開發團體，批評開發高鐵會讓台鐵跟著雙輸，不過宜蘭地方希望盡快通過，讓宜蘭進入全台一日生活圈。鐵道局強調，絕對沒有重高鐵、輕台鐵，從西部經驗來看，高鐵與台鐵是互相成長。
-
高鐵延伸宜蘭計畫有何爭議？能解國五壅塞問題？【獨立特派員】
|地方長期以來，國道五號的壅塞已成為交通的重大瓶頸，困擾著無數用路人。為此，交通部提出北宜高鐵計畫，旨在改善此一交通困境。然而，這項總經費可能飆升至四千億元，堪稱台灣最昂貴的高鐵建設，是否真能改善國道五號的交通問題？
