#和仁
-
我的年度關鍵字／2024年和仁至崇德斷11次 台鐵工務人員的心「路」歷程
|地方2024年台灣東部歷經0403花蓮強震，以及凱米、山陀兒、康芮等颱風接連侵襲，讓台鐵北迴線和仁至崇德間路段，在這一年共發生11次路線阻斷，不僅讓花東居民返鄉之路更加艱辛，時任花蓮工務段長的李建勳與同仁們也都得隨時待命，讓他不禁感嘆，「做到最後會麻痺。」在最短時間內搶通、提供安全的軌道供列車行駛，就是他們的首要任務。
-
蘇花路廊蘇澳至崇德封路 台鐵北迴線崇德至和仁預警性停駛
|生活山陀兒颱風影響各地路段，台鐵指出，受到土石泥流影響，北迴線崇德至和仁間預警性停駛。另外，蘇花路廊（台9線、台9丁線）蘇澳至崇德路段今（30）日9時實施預警性封路，匯德隧道受困8車14人已勸離北返至和仁管制站。
-
台鐵災害應變會議 崇德-和仁路段已於今早6時搶通
|地方交通部長陳世凱昨（8）日和3位次長在台鐵舉行災害應變會議，他對於花東鐵公路交通中斷表達歉意，目前公路已經部份搶通，不過在晚間進行預警性封閉，而台鐵崇德到和仁路段已經在早上6時搶通。
-
台鐵拚搶通中斷路線 工會籲穩定後再恢復保障安全
|地方凱米颱風後，台鐵仍有縱貫線新營到嘉義、北迴線和仁到崇德不通。台鐵台北應變中心今（1）日上午與2地召開視訊會議，仍以縱貫線8月2日前要搶通為目標、北迴線8月3日單線通為目標。台鐵產業工會質疑，一味追求搶通罔顧員工與路線安全，周遭防護工程若沒有強化，只會一再進入搶通與停駛的惡性循環。
-
花蓮震後北迴線地質脆弱 交通部促評估改線可能性
|生活0403花蓮大地震後，台鐵北迴線沿線地質脆弱，尤其和仁到崇德間遇大雨便崩塌。地質學者預測還會崩7到8年。交通部已經要求台鐵啟動相關災害路段安全評估作業，其中就包含改線可行性，全面盤點危害風險，預估民國113年底提出初步評估報告。因應花蓮北上鐵路中斷，航港局下午宣布，31日起會再調派澎湖輪，接替新臺馬輪往返宜花。
-
台鐵和仁到崇德段土石又崩落 東正線預估搶通日延至8/3
|生活凱米颱風才遠離，29日起又有低壓帶接近台灣，氣象署分析低壓帶內颱風發展的機率不大，但還是不能完全排除。這也讓台鐵東部幹線搶修進度又出現變數，北迴線和仁到崇德間又有大量土石崩落，東正線粗估要到8月3日才會搶通，台鐵宣布除停止夜間搶修外，白天若天候不佳也會撤離人員。而受風災打亂疏運，金門航空站28日一整天持續消化候補旅客。
-
台鐵人員冒險搶修引議 交通部：同仁安全優先
|生活颱風過境再度重創台鐵環島軌道路網，目前縱貫線新營到嘉義、北迴線和仁到崇德間，路線都暫時不通；和仁到崇德間的小清水溪橋，西正線橋梁因溪水暴漲，遭土石沖毀40公尺的路基，重建時程約5個月。花東交通受阻，航港局宣布啟動海運備援，28日起連續3天調派新台馬輪，由蘇澳港往返花蓮港。
-
台鐵東部幹線多處遭土石覆蓋 崇德到和仁之間受損嚴重
|生活強颱過境又重創台鐵東部幹線，其中崇德到和仁間多處被土石流覆蓋路線，電車線也斷落，小清水溪橋被沖毀，導致雙向路線中斷。交通部長李孟諺下午到台鐵應變中心了解狀況，要求台鐵公司一定要在安全無虞下盡速進行搶修，並且持續加強監測，確保行車安全條件下再行通車。目前路線上僅有區間快車機動行駛，南迴線則是因豪雨持續封閉。
-
台鐵崇德=和仁段土石流 軌道遭淹沒、小清水溪橋遭沖垮
|地方今（25）日上午，台鐵崇德=和仁間發生土石流，導致東正線K48+600處及西正線K56+650處軌道遭土石淹沒、小清水溪橋也被土石流沖垮。所幸台鐵已於昨晚宣布今日下午3時前全面停駛，因此未造成事故發生。
-
颱風凱米花蓮多處災情 台鐵和仁站鐵軌遭土石覆蓋
|地方強烈颱風凱米來襲，宜花首當其衝。凱米強颱造成花蓮出現不少災情，台9丁線66K處發生土石坍塌，黃泥夾帶土石流導致車輛無法通行；而台鐵宣布停駛，目前和仁車站東西正線，鐵軌已經被土石流覆蓋。此外，漢光40號演習強碰颱風，操演已經轉為兵棋推演，國軍機動部署兵力，把救災擺在第一優先。花防部針對秀林鄉等4個鄉鎮，動員110人協助強制撤離村民。
