#海纜
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台灣海纜受人為、天災威脅 數發部：鼓勵電信業新設
|生活台灣海纜損害分析報告發現，近岸主要風險是人為侵擾、遠海則是天災威脅。數發部長林宜敬強調，會持續鼓勵電信業者新設海纜，新海纜將會埋得更深，加上鐵甲防護，也會與海巡署等單位合作加強監控。
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去年全台近岸7起海纜受損 數發部點名權宜輪非法下錨
|生活數發部昨（7）日公布年度海底通訊電纜損害報告指出，台灣近岸每年平均約發生7至8起海纜障礙，其中以2023年的11起最多；導致近岸海纜障礙的肇因中則以船錨勾損最多，平均每3起就有1起是船舶下錨導致。數發部進一步表示，去（2025）年台灣近岸共發生7起海纜受損，其中2起是「權宜輪」非法下錨，已形成海纜安全新威脅。
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強化通訊韌性 「臺澎金馬四號海纜」6月完工
|政治強化通訊海纜韌性，是我國近年的重要方向。去（2025）年底，立法院三讀通過海纜七法修正案；今（2026）年6月，「臺澎金馬第四海纜」也即將完工。通訊海纜重量僅約電纜的十分之一，內部是光纖，承載全球99%的數位流量。但過去，馬祖兩條海纜受損，等了50天才等到外國維修船。台灣造船與海事工程能力不弱，有沒有自己的修纜能力？
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海纜韌性的國家考驗！台灣如何打破受制於人的斷網困局？【獨立特派員】
|文教科技強化通訊海纜韌性，是我國近年的重要方向。去年底，立法院三讀通過《海纜七法》修正案；今年六月，「臺澎金馬第四海纜」也即將完工。通訊海纜承載全球九成九的數位流量。但過去，馬祖兩條海纜受損，等了五十天才等到外國維修船。台灣造船與海事工程能力不弱，我國有沒有自己的修纜能力？
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俄船涉拖錨破壞通信海纜 芬蘭警登船調查
|全球深藏於全球各海域的海底纜線，承載著國家間的重要電力傳輸，也維持著全球超過95%的通訊網絡不斷線，它們牽起現代人的生活主軸、輸送必要的能源供給，更支撐著世界上重要的金融交易，但是近年來，卻頻頻發生疑似蓄意的破壞和原因不明的受損，都暴露出這些重要海纜的脆弱性。2025年底，歐洲北部波羅的海，又發生疑似俄羅斯船隻破壞通訊海纜的事件，再度引發歐洲對關鍵基礎設施安全風險的高度關注。
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回顧2025年立院忙什麼？ 政治到民生各項修法一次看
|政治2024年大選後，奠定了未來4年立院朝小野大的情勢，在具有人數優勢的國民黨主導下，截至今（2025）年12月29日止，共修73部法案，其中有些是引發高度政治對立的法案，也有回應社會重大議題，例如虐童刑責加重、博愛座之爭等。這些法案最後是怎麼通過的？回應了哪些民意？
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回顧2025年立院忙什麼？ 政治到民生各項修法一次看
|政治2024年大選後，奠定了未來4年立院朝小野大的情勢，在具有人數優勢的國民黨主導下，截至今（2025）年12月29日止，共修73部法案，其中有些是引發高度政治對立的法案，也有回應社會重大議題，例如虐童刑責加重、博愛座之爭等。這些法案最後是怎麼通過的？回應了哪些民意？
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中國權宜輪宏泰58勾斷台澎海纜 國台辦反控2台人涉操控走私
|兩岸中國權宜輪「宏泰58」今（2025）年2月時，勾斷台澎3號海底電纜。中國公安單位與國台辦今（24）日宣稱，此事件背後實為2台灣人在操控船隻向中國進行走私，並對2台人發布懸賞通告。對此我國海巡署回應指出，宏泰58的船長及船員8人全為中國籍，司法機關已判決有罪確定，批評中國假跨國鎮壓之名，行推卸切斷我國海纜罪行之實。
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海纜7法全數三讀通過 船隻無故滯港可沒入
|政治立法院昨（16）日三讀通過海纜7法中的《電信管理法》、《氣象法》、《商港法》以及《船舶法》4項修正案，加上9日通過的《電業法》、《天然氣事業法》、《自來水法》修正案，等於海纜7法已全數三讀。
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海纜七法部分條文三讀通過 蓄意破壞海底電纜管線可處7年
|政治近年來海底海纜的損壞事件頻頻發生，立法院今（9）日三讀通過海纜七法中的《電業法》、《天然氣事業法》以及《自來水法》修正案，對於故意破壞海底電纜、天然氣管線、自來水海底管線者，最高處7年徒刑、罰1000萬元，並且一律沒收犯案船隻。
