#軸心
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【圖解】中東戰火再添一國 與以色列交戰的黎巴嫩真主黨如何崛起？
|全球以色列與黎巴嫩真主黨25日大舉交火，國際社會擔憂中東衝突再度升溫。此次攻擊以色列的黎巴嫩真主黨如何崛起？為什麼要攻擊以色列？和加薩走廊的哈瑪斯有什麼關係？一次看懂黎巴嫩真主黨興起的來龍去脈。
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盧秀燕再度視察中捷改善情形 仍不鬆口何時通車
|兩岸台中捷運因為軸心斷裂事件，通車期程還無法確定。北捷的調查報告，在這個月18日送到台中市府之後，審查委員會也在25日召開第五次的審查會議，會中雖然對北捷提出的故障原因表示尚屬合理，但對於改善後的軸心安全驗證和保證措施，要求北捷還要對部分項目補足說明。台中市長盧秀燕26日也再度前往了解改善狀況。 為了瞭解台中捷運半永久連結器的軸心改善情況，台中市長盧秀燕鑽進列車底盤看得好仔細。因為軸心斷裂，台中捷運通
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中捷軸心斷裂處理進度 市議員前往了解
|兩岸台中捷運試運轉六天就發生軸心斷裂事件，26日上午台中市議會藍綠議員到北屯捷運機廠視察。中捷表示，目前廠商已同意更換36支軸心，但最後需由中捷故障審查委員會審議通過。中捷也對外說明，主要是組裝瑕疵造成軸心斷裂，因此採取優化方案；但議員們認為中捷還是沒有交代具體事故發生原因。 中捷軸心斷裂，負責車廂組裝的川崎重工，提出36支軸心優化全面更換的方案，解決牽引器無法在垂直方向正確運動的問題；中捷也指
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中捷連結器檢測無下落 通車百面延著時程
|臺中捷運試營運的時陣發生問題，愛等到當時才會當通車咧？臺中市交通局表示，因為檢驗單位的案件傷濟，而且全部檢查過，閣共零件換新，也著愛測試過，所以通車的時間也講袂準。 提到中捷通車的時程，台中市長盧秀燕不願回應。原訂年底可以通車的綠線，發生斷軸事件之後，市長盧秀燕14號向市民道歉，台中市府也要求北捷，再送一支完整的軸心檢測，但至今已半個月，結果還是沒有出爐。 台中市交通局表示，因為無法確認為單一個案
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檢驗單位年底案量大 中捷新連結器檢測尚未出爐
|兩岸台中捷運發生斷軸事件，導致通車時間延後，但何時可以完成全新的連結器檢測？已經經過快要半個月，還不見結果。台中市交通局表示，因為委託的第三方檢驗單位，年底案件累積導致無法如期完成，也請北捷加快腳步。而因為軸心斷裂並非單一個案，就算全部換新也還要通過再試車，通車時間勢必再延。 提到中捷通車的時程，台中市長盧秀燕不願回應。原訂年底可以通車的綠線，發生斷軸事件之後，市長盧秀燕14日向市民道歉，台中市府也要
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中捷綠線事故 盧秀燕：太相信履勘委員才試營運
|社福人權北捷局22日上午到台中市議會，針對中捷事故做報告，承認軸心裝置是中國製，但未來升級的產品是否由法國廠承接，在專案報告中並沒有說明。對於北捷局的說明，台中市議員要求台中市長盧秀燕表態，質詢時盧秀燕脫口而出，太過於相信履勘委員會的結果，才會讓中捷上路試營運。 北捷22日到台中市議會做專案報告，北捷局長張澤雄說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因，也明確承認是中國製造。 台北巿捷運局長張澤雄表示：「它製造組裝
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北捷局至中巿議會專案報告 確認軸心為中國製
|兩岸北捷22日到台中市議會做專案報告，北捷局長張澤雄透過動畫說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因，同時也說明了電聯車包商川崎公司提出的解決方案。對外界質疑軸心是否為中國製，也做出明確的答覆。 台北巿捷運局長張澤雄表示：「它製造組裝，這個當然大家很關切，就是中國製的產品，那麼經過安裝在各地，然後到北屯機場調整，現況斷裂就是第十七列跟第十五列，我們台北捷運工程局已經發函給廠商，說明逾期違約的嚴重後果，那麼
