#中國民航局
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M503之W121連接航路 中國孤方面宣佈啟用
|中國民航局昨昏（7/6）宣佈，啟用M503航路的第三條相接航路「W121」，就有中國網友講，今仔日（初7）早起，對香港飛上海的國泰航空的航幫，代先使用W121實際飛行。毋過，專家對飛行航路的紀錄佮起降機場來看，認為這是錯誤的訊息；學者也講，M503相關的航路使用率無懸，中國的目的猶是政治因素，欲限制臺灣的反應時間、增加咱空中防衛的壓力。（新聞標題、導言為台語文）
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風颱橫掃 南鯤鯓牌樓倒、將軍港漁船嚴重受損
|颱風丹娜絲對嘉義登陸，隔壁的臺南昨昏（7/6）暗風雨真大，沿海地區也傳出災情。北門的南鯤鯓代天府牌樓規个倒落來，廟埕積水，今仔日（初7）早起也捌無電抽水；蘆竹溝觀光漁港也有棑仔夆吹甲歹歹去；將軍港超過20隻海釣船是嚴重受損；抑若佇七股的十份里，有300外戶厝頂的紅瓦攏夆吹甲四界飛，連搭鐵厝的紡織廠，鐵鉼也攏飛了了，賰骨架仔爾爾。另外，安南區濱海公路的加油站，因為停電，無法度替人客加油。（新聞標題、
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中國啟用W121航路 陸委會：升高區域情勢盡速協商
|兩岸中國民航局今（6）日突然片面宣布啟用W121航路，還聲稱是為了緩解有關地區航班增長壓力。不過我陸委會表達強烈遺憾，要求中方趕快透過既有機制跟我方協商，同時也指出這個做法將會升高區域情勢。
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中方恢復福建馬祖旅遊釋善意？ 交通部：有善意但開放幅度太小
|兩岸中國文旅部昨（28）日宣布率先恢復福建居民到馬祖旅遊；國台辦也向台灣喊話，希望恢復5條海上客運直航以及30個盼開通航點。交通部長王國材今日回應，樂觀看到中國拋出善意，只是開放幅度太小，畢竟疫情前有47個城市可以自由行，但這次只有開放福建省進行觀光交流，而且兩岸觀光沒全面開放，開放再多航線也只是空機。至於6月是否解除禁團令？還要跨部會決定。
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中國突宣布啟用M503銜接航線 學者分析恐無轉圜餘地
|兩岸中國民航局突然宣布即日起啟用銜接M503航路的W122、W123銜接航線，並強調這是為了緩解有關地區航班增長壓力，對兩岸都有利。對此我國民航局回應，此舉影響我國空域飛航安全，除再次表達嚴正抗議也呼籲中國儘速協商。學者直言，儘管對台灣在空域上產生壓力，但這次航路變更仍在隸屬中國的上海飛航情報區，同時也已獲得國際民航組織ICAO允許，恐怕沒有轉圜。
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赴中旅遊政策為何轉彎？觀光業者怎麼說？【獨立特派員】
|政治參加旅行團出國旅遊，是許多人心目中的度假首選。去年11月，政府宣布重新開放組團赴中國大陸旅遊。不過，交通部長王國材今年2月7日宣布，因為中國片面改變M503等航路運行方式，從3月1日起，禁止組團赴中旅遊。政策大轉彎引發業者不滿，這項禁令的爭議為何？政府的考量又是什麼？
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疫情舒緩航空業回溫 應徵空服員者眾
|生活全球新冠病毒疫情舒緩、各國紛紛重新開放邊境後，各大航空公司也卯足全力，要趕上這一波恢復浪潮。但在疫情期間因為業績慘跌，航空業界普遍裁掉不少空勤和地勤人力，現在重新招募人員成為重要課題。
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兩岸既有航點增班免協商 台商與旅遊業樂見
|兩岸中國民航局宣布，將會在兩岸航點之間，每週安排676班客運航班。陸委會表示，中方此舉不涉及兩岸協商，而航空業者所提出來的班表申請都是現有航點。消息一出，台商樂觀其成，還有旅遊業者期待兩岸重啟溝通，開放更多航點創造經濟交流。
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東航墜機調查新進展 《華爾街日報》：黑盒子顯示極可能是人為
|全球3月21日東方航空MU5735失事造成全機132人罹難，中國官方仍未公布失事原因，17日《華爾街日報》引述知情人士消息，根據黑盒子飛行紀錄數據顯示，這場空難極有可能是人為導致。
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中國東航空難調查 《華爾街日報》：黑盒子顯示人為故意墜機
|全球中國東方航空MU5735航班於3月，在廣西山區發生墜機空難，機上132人全數罹難。目前事件在調查當中，美國媒體《華爾街日報》17日引述美國官員初步評估，從墜毀客機上找到黑盒子的飛行數據顯示，駕駛艙中有人故意讓飛機墜毀。
