高雄客運票價表
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國道客運拚業績台北-台中80元 二十年來最低價
| 社福人權反應國際油價下跌，國道客運再降價，比上個星期再少一成，離峰時段，由最低88元，降到只要80元，幾乎是一個便當錢，就能從台北坐到台中。客運業者說，不景氣薄利多銷，自上個星期調降後，短短一個禮拜業績就成長兩成，未來看油價走勢，還可能更便宜。 紅布條高高掛，台北到台中只要80元，客運業者經營將近20年，第一次打出這麼便宜的票價。 反應國際油價調降，搶客源，國內客運業者大打票價割喉戰，從上
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高捷冷 上月運量續減67萬人次
| 政治膩，騎機車回復，高雄公司紀錄發現，11月上車民眾縮小近70萬，再放假、平常時間，民眾上車觀光旅遊，嫌少。) 油價回跌，加上接駁不方便，不少高雄捷運族，又變回機車族，高捷統計11月搭乘人次，少了將近70萬，假日和離峰時段的觀光搭乘人次，也明顯減少了。 帶著小摺搭捷運，高雄市的許先生，因為公司休無薪假，打算到高雄縣走走，原本是捷運通勤族的他，現在只有放假時，才會利用出遊。 不景氣，加上油價回跌
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油價大跌 捷運族紛回復機車族
| 社福人權帶著小摺搭捷運，高雄市的許先生，因為公司休無薪假，打算到高雄縣走走，原本是捷運通勤族的他，現在只有放假時，才會利用出遊。 不景氣，加上油價回跌，陸續有民眾像許先生這樣，從捷運族變回機車族，捷運族已經明顯感覺，搭乘人數變少了。 高捷原本就虧損連連，如今搭乘人次出現下滑，更是雪上加霜，根據高捷統計，11月份搭乘人次已經滑落15%，而且減少的不只是通勤族，會在假日或離峰時段利用捷運旅遊的人口，更明顯
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兩岸包機航程縮短 票價未見調降
| 社福人權兩岸平日直航，將在這個月15號，正式啟動，但是消基會調查，現行兩岸週末包機，航程縮短，票價卻沒有跟著調降，學者指出，按照油價成本來計算，目前兩岸包機票價，應該要主動調降30%。 兩岸包機直航,省了轉往第三地的時間,不僅縮短距離,也減少油料的使用量,但消基會調查航空票價發現，其中有航空公司，台北飛上海的週末包機票價2萬4千8,透過香港第三地票價2萬,兩種票價相比,省時又省油的週末包機竟然多了4千
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兩岸包機航程縮短 票價未見調降
| 社福人權兩岸平日直航,將在這個月15號正式啟動,但消基會調查,現行兩岸週末包機航程縮短,票價卻沒有跟著調降,比以往到香港澳門轉機的票價還要貴上20%. 消基會指出,油料成本佔航空公司營運總成本五成,如果按照油價從7月至今已經跌幅高達61%來看,週末包機票價實在應該先調降30%. 學者表示,目前各家航空公司的包機票價，不需要透過民航局報准,都由市場機制調節,但是未來兩岸平日都有包機天天飛,屬於特有航線,
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華航.長榮加班機 載回滯泰旅客
| 社福人權今選快訊： 受到泰國反政府組織示威影響，泰國國際機場今天繼續關閉，滯留當地的台灣乘客，在華航跟長榮航空的安排下，陸續轉由機場和清邁返台，而搭乘其他航空公司的乘客，還有不少滯留泰國，華航和長榮都宣布將會視情況，加派班機前往疏運，另外，我駐泰國代表處也成立緊急應變小組，協助旅客返台。旅客要往返泰國，一定要先上網查詢或是打電話向航空公司確認。 行政院再釋出刺激消費方案，目前正著手請經建會、觀光局
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高捷衝擊生計 計程車共乘攬客
| 社福人權一個乘客才收費20元，在高雄市西子灣捷運站附近，有計程車用低價共乘的方式，招攬要來往西子灣的遊客，希望能薄利多銷。 高雄捷運通車，加上接駁公車，高雄市的大眾運輸使用率提升百分之十，但也相對衝擊計程車業者的生計，業者運用這種共乘方式，開創生機，現在高雄市政府，也打算運用共乘制，將計程車納入捷運接駁工具。 不過，計程車納入接駁，卻不能適用大眾運輸工具補貼，到時候可能要由高捷公司補貼，或計程車業自行
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高捷衝擊生計 計程車共乘攬客
| 社福人權一個乘客才收費20元，在高雄市西子灣捷運站附近，有計程車用低價共乘的方式，招攬要來往西子灣的遊客，希望能薄利多銷。 高雄捷運通車，加上接駁公車，高雄市的大眾運輸使用率提升百分之十，但也相對衝擊計程車業者的生計，業者運用這種共乘方式，開創生機，現在高雄市政府，也打算運用共乘制，將計程車納入捷運接駁工具。 不過，計程車納入接駁，卻不能適用大眾運輸工具補貼，到時候可能要由高捷公司補貼，或計程車業自行
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依公路總局票價機制 應調降19%
| 社福人權國內汽柴油連續七個星期調降,還創下五年新低,但國道客運票價卻居高不下,消基會指出,根據票價調整機制,目前應該要調降19%,要比現在票價要再便宜25到103元. 油價持續下跌,但是國道客運票價卻沒跟著調降,消基會指出,去年2月,公路總局訂定票價機制 柴油每公升23.5元為基準,而11月柴油平均價格每公升19元,計算後應該要調降19%,也就是全台票價要調降25到103元 可是公路總局卻預估降幅只
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捷運通 空車率增 計程車業者叫苦
| 社福人權油價連續六個禮拜都調降，高雄市的計程車也傳出可能降價的消息。不過計程車司機普遍認為，現在景氣不好，空車率高，一天開車超過十二個小時、才賺個一千塊左右，目前沒有降價空間。 計程車司機 吳逸峰 開車超過十二個小時 才能賺到設定的收入 早上九點出門，一直開車開到半夜兩三點已經是家常便飯，特別是高雄捷運通車之後，高雄市計程車遠程的客人，幾乎被搶去一大半。 高雄市的計程車起跳價從去年七月起，從七十元調
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油價創新低 國道客運強制降價
| 政治汽柴油的價格已經創下了五年新低，不過國道客運的票價卻沒有降。現在公路總局決定，強制業者調降票價，降幅大約3到4%，不過民眾覺得實在太少了。 不景氣時代南來北往，還是客運最省錢，只是國內油價連續七周調降，已經創五年新低，但客運票價怎麼還聞風不動呢? 油價高的時候 我們那時候沒有漲 我們那時候整個 營收利潤都有被壓縮 現在我們是賺一些 合理的利潤而已 業者強調，雖然油價下跌，但電瓶、
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油價創新低 國道客運強制降價
| 社福人權汽柴油的價格，已經創下了五年新低，不過國道客運的票價，卻沒有降。現在，公路總局決定，強制業者調降票價，降幅大約3到4%，不過民眾覺得，實在太少了。 不景氣時代南來北往，還是客運最省錢，只是國內油價連續七周調降，已經創五年新低，但客運票價怎麼還聞風不動呢? 業者強調，雖然油價下跌，但電瓶、輪胎等其他成本都在漲，因此沒有降價空間。不過這種說法公路總局也看不下去，介入要求業者降價， 以台北高雄為例
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搶搭消費券熱潮 客運通勤票76折
| 社福人權就在消費券確定可以用在大眾運輸交通工具之後，國道客運業者也趕緊推出，用消費券買回數票，就打七六折的優惠，還有許多套裝旅遊行程，價錢全部減到三千六百元，希望能吸引民眾使用消費券來購買。 向來假日人潮不斷的國道客運台北站,最近旅客流量卻有些稀疏,為了增加客源,有國道客運業者趁著消費券熱潮,搶先推出優惠方案,只要你肯拿消費券買回數票,業者一口氣打上七六折給你.另外,原本四千多塊的套裝旅遊行程,也全部降
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直航班機增三倍 機票可望降兩成
| 社福人權空海運直航大幅增班，是台灣農產品的機會，也讓旅行業士氣大振，預估票價可能下降兩成、赴中國旅遊團費，也會下降一成，可望刺激國人到中國觀光，不過，要吸引大量中國遊客來台，恐怕還需要更多配套措施。 航運、觀光類股，全都紅了，江陳會協議效應發燒，不但反映在股價上，未來也會反映到票價，直航航班增了三倍，航點也多了16個，旅行業預估，未來機票可能降價兩成，旅行團團費也會下跌。 旅行社表示，台灣民眾常去旅遊
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直航班機增三倍 機票可望降兩成
| 社福人權江陳會簽署四項協議，其中空運直航大幅增班，讓旅行業士氣大振，預估票價可能下降兩成、赴中國旅遊團費也會下降一成，可望刺激國人出國觀光，不過要吸引大量中國遊客來台，恐怕還需要更多配套措施。 航運、觀光類股，全都紅了，江陳會協議效應發燒，不但反映在股價上，未來也會反映到票價，直航航班增了三倍，航點也多了16個，旅行業預估，未來機票可能降價兩成，旅行團團費也會下跌。 旅行社表示，台灣民眾常去旅
