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台北"試遊團" 吃喝玩樂全免費
| 政治行銷台北，台北市政府送好康，舉辦免費試遊活動，請民眾來選台北最佳觀光路線，在台北吃喝玩樂通通免費，只有300個名額。 買東西吃東西，買東西吃東西，吃喝玩樂全部都由市政府買單。 bite活動限制300人 推銷商圈 台北市推出八大商圈的消費者試遊團，想到哪玩任你挑，CG，還可以求求城隍爺給你一雙保佑另一半不變心的鞋子。 stand霞海城隍廟 可以求幸福鞋 帶著這雙繡花鞋，感情甜蜜蜜就走趟愛國
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費城人封王 球迷湧上街頭慶祝
| 政治美國職棒世界大賽總冠軍出爐！費城人和光芒隊連戰了五場，到最後以系列賽4:1的比數，拿下了暌違28年的世界大賽王座，這也是費城人隊史125年來，第二座世界大賽冠軍。在得知勝利後，整座費城就像在舉辦一場大型派對。 ] 費城人救援投手李吉，用犀利滑球三振光芒隊打者辛斯基，比賽結束，費城人抱走2008世界大賽冠軍，現場燃放煙火慶祝。 ] 而球場外，費城南部的百老街，立刻湧入大批球迷，瘋狂慶祝，
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美國 費城費城人125年隊史 睽違第二次奪冠
| 政治讓球迷多等了兩天，美國職棒大聯盟費城人隊，還是把握住主場封王機會，拿下隊史125年來，第二座世界大賽冠軍。費城球迷29號晚間，湧上街頭瘋狂慶祝，整座費城就像在舉辦一場大型派對。 費城人救援投手李吉，用犀利滑球三振光芒隊打者辛斯基，比賽結束，費城人抱走2008世界大賽冠軍，現場燃放煙火慶祝。 而球場外，費城南部的百老街，立刻湧入大批球迷，瘋狂慶祝，從空中鳥瞰費城街頭，密密麻麻的球迷，塞滿
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試吃體驗折扣多 北投溫泉季提前
| 社福人權天氣逐漸轉涼，又到了泡湯季節，面對景氣不佳，今年台北市北投溫泉季活動提前展開，不只要延長戰線，業者拉攏客人，還以特色溫泉餐和低價泡湯券積極促銷，希望進入冬天的溫泉旺季，顧客能再回流。 不只提供溫泉餐試吃，還有免費按摩體驗，一張張的泡湯、住宿券更是下殺到五折以下，業者拉高分貝促銷，搶顧客，今年北投溫泉季提前在十月展開，就是要拉長戰線，刺激買氣。 便宜才下手，還要看業者經營夠不夠穩定，不景氣的這時
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高鐵接駁車結束 改地方客運接手
| 政治因為高鐵車站位在偏遠地方，所以高鐵公司在桃園、新竹、台中、台南等四站，提供五條免費的接駁專車。不過這項措施到今年底就會結束，明年開始將讓地方客運業者來接手。到時候，民眾從高鐵站下車，如果要轉乘，就得自己花錢搭接駁車。 接駁車還沒來,才從高鐵出站的乘客早已經排成長長人龍,另一頭的公車業者,情況可就是全然不同 怎麼喊怎麼叫,搭車的乘客就是寥寥可數,顯然高鐵免費接駁車,頗受乘客青睞,不過這樣的免
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高鐵接駁車年底結束 客運業接手
| 社福人權接駁車還沒來,才從高鐵出站的乘客早已經排成長長人龍,另一頭的公車業者,情況可就是全然不同 怎麼喊怎麼叫,搭車的乘客就是寥寥可數,顯然高鐵免費接駁車,頗受乘客青睞,不過這樣的免費接駁服務,即將在年底結束,從明年開始,改由地方民營業者接手,換句話說,民眾下高鐵搭公車,得一律自己花錢 目前高鐵一年支出兩億經費,在桃園,新竹,台中,台南提供免費接駁服務,以台中站來說,兩條接駁公車的路線,載客率都相當不
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高捷橘線昨起收費 搭乘人次驟降
| 政治捷運橘線、昨天開始收費要，讀書上班通勤時間，民眾上車少，車廂++，坐十幾個，嫌少。) 高雄捷運橘線、昨天開始收費，尖峰時間的搭乘人次是一落千丈，甚至有部分的車廂，只載了十幾個人。 上班時間一到，高雄捷運橘線的月台擠得滿滿滿，沒想到22號開始收費後，上班時間人潮變得稀稀落落，人數最少的時候，竟然只有十幾個人，甚至出現列車到站，沒有人上車的窘境。 雖然高捷早就預估，乘車免費的活動結束之後，人數一
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捷運橘線開始收費 上班尖峰人稀
| 社福人權雖然高捷早就預估，乘車免費的活動結束之後，人數一定會減少，但面對第一天就這麼冷清的情形，不免有些驚訝。 高捷公司統計，早起六點半到八點半的上班時間，坐紅線和橘線的人數加起有1萬7千人，比只有紅線的1萬2千人，才成長5千人，其中從高雄縣五個站上車的人，只有1千3百50人，高捷公司說，根據紅線的經驗，可能還要2個月，讓民眾養成坐捷運的習慣。 除了會繼續對民眾推出優待，高捷公司也會配合辦活動，希望可
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高捷橘線明收費 試乘民眾今擠爆
| 社福人權橘線免費搭，只剩最後一天，高捷公司舉辦通車典禮，宣告22號就要開始收費，許多民眾把握機會，湧進的人潮，再度把捷運月台擠爆。 橘線的免費搭乘活動，繼紅線通車後，再度引爆搭捷運的熱潮，根據捷運公司統計，七天下來，橘線搭乘人次已經超過86萬人，紅線也因此出現加乘效果，每天多了2到3萬人，但是22號，橘線就要開始收費，到時候，搭乘人次，還會那麼多嗎？ 民眾搭乘意願不一，面對紅線經營已經嚴重虧損，要45
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鳳山盼接駁公車 搭高捷更便利
| 社福人權高雄捷運橘線通車，人山人海，差點把月台和車廂擠爆，尤其高雄縣最熱鬧的鳳山市，捷運站外更是停滿了乘客的汽機車，只不過，有些民眾，卻不希望用汽機車轉乘捷運。 高雄捷運紅線通車已經四個多月，現在橘線也通了，但高雄縣的捷運站附近，幾乎看不到公車站牌，民眾也不知道，哪裡有接駁公車可搭。 除了專為橘線安排的這兩條路線，縣府表示，加上紅線，還有十多條接駁路線有經過捷運車站，不過，這些都是從客運路線裡面，微調
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高捷橘線通車 面臨通勤族挑戰
| 社福人權高雄捷運橘線通車的第一個上班日，加上還在免費搭乘期間，果然吸引不少上班族與學生搭乘。 通勤學生 張同學：應該是會比較方便，因為公車要等的時間會比較久。 根據高捷公司統計，上午的尖峰時間橘線大約只有4 千人次，站內冷冷清清，但到了下午，人潮突然湧現，擠爆了捷運車廂，截至下午五點，已經累積達7萬9千人次。以往只有在假日才會大排長龍的西子灣渡船頭，確實因為橘線開通，帶動人潮，更因為完善的接駁公車網絡
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高捷橘線昨通車 3小時載8萬人
| 政治捷運橘線，昨天開始，民眾搭乘免費八天，馬上湧入人潮爆多。) 高雄捷運橘線，在昨天正式通車，而且還開放八天，讓民眾免費搭乘，湧進了爆滿的人潮 。 管制線一開放，民眾立刻湧進捷運車站，高雄捷運橘線選在中秋節通車，雖然不是第一條通車路線，但因為可以免費搭乘，人潮完全不輸給當初的紅線，不少民眾為了搶著進出車廂，險象環生。 位在捷運終點的西子灣站，也像當初紅線通車的橋頭站一樣，擠滿了乘客，才通車兩
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高雄市高捷橘線免費搭乘 人潮擠滿
| 社福人權這次颱風暴風圈影響最小的高雄，今天有一個好消息，就是高雄捷運橘線，在中秋節的今天正式通車，而且還開放八天，讓民眾免費搭乘。 管制線一開放，民眾立刻湧進捷運車站，高雄捷運橘線選在中秋節通車，雖然不是第一條通車路線，但因為可以免費搭乘，人潮完全不輸給當初的紅線，不少民眾為了搶著進出車廂，險象環生。 位在捷運終點的西子灣站，也像當初紅線通車的橋頭站一樣，擠滿了乘客，才通車兩個小時，高捷人員就
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高捷橘線 秋節起至21號免費搭乘
| 社福人權繼續要告訴您、高雄捷運橘線、總算敲定在中秋節通車，而從當天到22號、連續八天、免費開放民眾搭乘、五條接駁公車也都全部免費! 想要在傍晚時分到西子灣欣賞夕陽的民眾未來將更方便，因為高雄捷運橘線將在9月14號中秋節當天，到9月21號，開放民眾免費搭乘。 在開放橘線免費試乘期間，紅線還是維持收費，為了避免民眾在兩線交會的美麗島站造成不必要的麻煩，高捷公司在轉乘動線的設計上更加小心 高捷公司表示，為
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高捷橘線將通車 先舉辦免費試乘
| 社福人權在橘色的燈火之下，高雄捷運橘線的履勘作業，在昨順利結束，同時間，高捷也召開臨時董事會，決定要讓民眾有機會，免費試坐橘線。 高捷公司表示，董事長也已經決定，在21號舉辦通車典禮，典禮之前，如果越快拿到交通部的通車核准，就有越多天，可以讓民眾免費體驗橘線，順利的話，在14號早上就會開放試坐，民眾聽到這個消息，都覺得很期待。 不過，紅線收費，橘線卻免錢，在兩線交會的美麗島站，恐怕會造成混亂，到時陣要
