捷運轉車感麻煩 都會機車族仍多

油價在漲，台北市政府降低捷運價格,.鼓勵民眾坐捷運，不過，還是有不少民眾甘願騎機車、也不想搭捷運，而住較遠的民眾、更沒有捷運可搭，還是要騎車較方便。 騎機車不只要忍耐擁擠，風吹日曬、還要吸入髒空氣，民眾這樣上下班難道不痛苦嗎？ 習慣也是不得已，家住在台北新店的林先生也是騎機車到市區上班，他說，騎車一路直達，如果搭捷運，得先走路到車站，搭上捷運還要轉車，實在太麻煩，雖然油價漲了，他還是寧願多付個幾十塊的油錢。 首善之都有捷運、機車族不想搭，而住在台東的民眾則沒什麼好選擇。客運班次少，等車時間久到還可以縫起衣服，更有些地方、客運根本沒設站。 民眾高度依賴機車，因為大眾交通運輸實在不方便。學者指出，像台北市每天大概有一千三百萬旅次，卻只有十分之一、也就是一百二十多萬人次搭乘捷運，運量其實很低。要大台北地區的民眾捨棄機車，多搭捷運，光是降價，吸引力並不大。 機車塞爆道路，等紅燈漫無止境，是連接台北縣市的幾個重要橋樑、每天要上演的場景，民眾騎機車冒著危險，更造成空氣污染。學者指出，沒有完善的大眾交通路網，即使油價再高，民眾別無選擇，為了方便，只能繼續忍耐上路。 記者林靜梅謝其文章明哲台北台東綜合報導。