#死角
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斗六曳引車撞死騎單車母女 駕駛稱在視線死角
|社會雲林斗六的鎮北路與斗六二路交叉口，今（24）日上午10時左右發生2死嚴重車禍。一輛曳引車在路口準備右轉時，疑似視線死角和內輪差的關係，撞上一台腳踏車，腳踏車被卡在車底下，車體嚴重變形。騎乘腳踏車雙載的一對母女遭曳引車撞擊，送醫後不治身亡，肇事原因警方還要釐清。
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防冬山國中車禍憾事重演 砂石車入校園交安宣導
|地方冬山國中女學生日前走在斑馬線，遭砂石車輾壓，目前還在與死神拔河，校方與警方今（6）日把砂石車開進校園，進行交通安全宣導，教導學生走在路上，注意盡量遠離砂石車，小心內輪差，希望孩子能安心上學，平安回家。
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民眾到資源回收場擺放回收物 遭巨鉗夾住頭部
|生活這個月16日，有騎車民眾到資源回收場擺放回收物時，碰上回收車的巨鉗在夾回收物，疑似視線死角，民眾突然被巨鉗夾住頭部，幸好沒多久後掙脫。屏東總公司證實此事發生在高雄廠，一切會由保險公司處理，不對外發言。不過其他家資源場則說，夾取物品時的確可能有視線死角，因此都會淨空車輛周邊區域，別讓人靠近。
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高市桃源山區路狹、視線死角 1歲男童遭回收車輾斃
|社會高雄視桃源區1名1歲多的男童，因為父親忙碌，沒注意的情況下偷溜出家門，不幸遭到資源回收車輾斃。警方調查，因為男童個子太小，駕駛視線死角，沒有發現男童，才發生這起憾事。
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5G速度快、穿透力弱 中正大學研發「智慧鏡面」消除通訊死角
|生活5G雖然速度快，但是因為穿透力較弱，手機用戶容易遇到通訊死角。中正大學團隊研發「智慧鏡面」消除通訊死角，可以減少20%的基地台建置。
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交通傷亡案件頻傳 大型車強制要求加裝視野輔助系統
|社福人權大型車的視線死角比較多，導致傷亡案件頻傳。立法院在去年底三讀通過，強制要求大型車加裝「視野輔助系統」，否則最重可以開罰2.4萬元。但有客運業者表示，這套系統是車體前後的行車紀錄器，對於行車安全幫助不大。而台北客運則說，在近期全面升級，使用先進駕駛輔助系統，但只有六成車輛有安裝。 「確認號誌、確認來車、確認行人。」是公車左轉彎時，客運業者要求司機唸的口訣，希望司機開慢點，再三確認降低肇事率。 因為大
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大車視線死角、內輪差 民眾體驗危險性
|社福人權站在大型車的視線死角究竟有多危險呢？實際在駕駛座上體驗，至少有四個點是完全看不見的恐怖死角。 巴士駕駛李先生表示，「左前輪這邊，很多騎士都喜歡在這邊乘涼，這邊是最危險的。還有正前方，正前方是看不到的，黃色那個區塊是看不到的。還有這邊(駕駛座左側)。」 真的是看不見，巴士駕駛李先生表示，即使再小心，還是有視線死角。阿嬤帶著孫子出來散步，如果想躲太陽，車門邊的位置是非常危險。 大車側邊地面上顯示的綠色
