ขี่มอเตอร์ไซต์ล้ม มีระดับแอลกอออล์เกิน ถูกดำเนินคดีเป็นภัยสาธารณะ

เมาแล้วขับถือเป็นระเบิดเวลาบนท้องถนน! ชายรายหนึ่งในกรุงไทเป เคยปฏิเสธการตรวจวัดแอลกอฮอล์ถึง 7 ครั้ง และถูกปรับไม่ต่ำกว่า 5 ล้านเหรียญไต้หวัน เมื่อไม่นานมานี้ เขาประสบอุบัติเหตุรถมอเตอร์ไซต์ล้มที่นครนิวไทเป ทั้งยังตรวจพบว่ามีระดับแอลกอฮอล์เกินกว่ากฎหมายกำหนด จึงถูกดำเนินคดีในข้อหาก่อให้เกิดอันตรายต่อสาธารณะ อย่างไรก็ดี ในไต้หวันยังเกิดคดีเมาแล้วขับซ้ำจากคนเดิมๆ องค์กรประชาสังคมจึงออกมาวิจารณ์ว่า โทษเบาเกินไป ทำให้ผู้ขับขี่ไม่เกรงกลัว และยากที่จะยังยั้งผู้กระทำความผิดได้อย่างแท้จริง

ไม่กี่วันมานี้ ที่เขตซินเตี้ยน นครนิวไทเป มีคนขี่มอเตอร์ไซต์แล้วล้มลงตรงกลางถนนเอง ตำรวจมาถึงที่เกิดเหตุตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์พบว่า มีปริมาณแอลกอฮอล์สูงถึง 0.83

ชายคนนี้ปฏิเสธการตรวจ 7 ครั้ง ปรับกว่า 5 ล้าน ถูกขึ้นบัญชีดำแล้ว

ชายรายนี้มีชื่ออยู่ในบัญชีเมาแล้วขับและปฏิเสธการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์บ่อยครั้ง ซึ่งตั้งแต่ปี ค.ศ. 2022 เป็นต้นมา เฉพาะที่กรุงไทเปมีบันทึกการปฏิเสธไปแล้ว 7 ครั้ง ต้องโทษปรับสะสมกว่า 5 ล้านเหรียญไต้หวัน และครั้งนี้เนื่องจากรถล้มจึงถูกตรวจแอลกอฮอล์อีก

==หวงเจี้ยนเซิ่ง // หัวหน้าฝ่ายบังคับใช้กฎหมาย ตำรวจจราจร กรุงไทเป==
ผู้ขับขี่ที่ปฏิเสธการตรวจสอบ
ตามกฎหมายมาตรา 35 จะถูกปรับ 180,000 เหรียญไต้หวัน
และจะถูกยึดยานพาหนะกับเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ทันที

ไม่กลัวโทษปรับและจำคุก คนเมาแล้วขับจำนวนไม่น้อยก่อเหตุซ้ำ

เมื่อเจอกับผู้ขับขี่ที่ปฏิเสธการตรวจวัดแอลกอฮอล์ เจ้าหน้าที่ตำรวจทำได้เพียงแค่สั่งปรับเท่านั้น ไม่สามารถบังคับให้ตรวจวัดแอลกอฮอล์ได้ จึงเป็นช่องโหว่ที่ทำให้คนเมาแล้วบางส่วนดื่มแล้วขับและปฏิเสธการตรวจวัดแอลกอฮอล์ แม้จะถูกปรับเป็นจำนวนมากก็ไม่กลัว หรือแม้จะไม่มีใบอนุญาตขับขี่ก็ยังคงขับรถต่อไป นอกจากการปฏิเสธการตรวจแล้ว ปัญหาการกระทำผิดซ้ำในคดีเมาแล้วขับยังคงร้ายแรง เพราะหลายคนถูกปรับก็แล้ว ติดคุกก็แล้ว ก็ยังคงขาดจิตสำนึก แม้จะมีการแก้กฎหมายเพิ่มโทษให้หนักขึ้น เข้มงวดการสอบใบขับขี่ใหม่ และเพิ่มชั่วโมงการอบรม แต่ปัญหาการกระทำผิดซ้ำจากการเมาแล้วขับก็ยังคงไม่ได้รับการแก้ไข

==เกาซูเจิน // เลขาธิการสมาคม Taiwan Against Drunk Driving (TADD)==
การดำเนินคดีกับผู้กระทำผิดกรณีเมาแล้วขับ
มี 204,867 คน แต่มี 96%
ที่ได้รับโทษจำคุกไม่เกิน 6 เดือน
ซึ่งสำหรับคนเมาแล้วขับ ไม่ได้ทำให้พวกเขารู้สึกเกรงกลัวมานัก

รัฐต้องพยายามมากขึ้น แทรกแซงช่วยเหลือการบำบัด

แม้ว่าจะมีการเพิ่มโทษสำหรับผู้ที่เมาแล้วขับ แต่ในทางปฏิบัติการตัดสินลงโทษยังไม่รุนแรงพอ จึงยากต่อการป้องปราม ภาคประชาสังคมเสริมว่า สัดส่วนของคนเมาแล้วขับที่กระทำผิดซ้ำมีสูงเกือบ 40% สำหรับปัญหาการติดสุราเรื้อรังของผู้กระทำผิดยังมีช่องว่างที่รัฐบาลสามารถเข้าไปแทรกแซงเพื่อปรับปรุงและให้ความช่วยเหลือในส่วนเกี่ยวข้องกับการบำบัดได้