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大聲聊天、手機開擴音影響乘客 立委籲修法管制車廂噪音

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現在的交通路網相當便捷卻也伴隨車廂噪音問題,有立委建議台灣應比照國際做法,修正《鐵路法》與《大眾捷運法》,明確定義車廂噪音干擾行為並授權乘務人員採取必要處置,同時建立適當罰則讓規範具有實質約束力。

今(2025)年5月發生台鐵乘客毆打列車長事件,疑似是因為乘客手機音量過大被檢舉,台鐵列車長兩度勸阻反被毆打,這樣的事件其實不時發生。

交通路網綿密便捷,卻也伴隨車廂噪音問題,立委希望透過明確規範,改善大眾運輸車廂內長期存在的大聲聊天、擴音講電話、外放影音等干擾情況,打造安靜、有品質的公共運輸環境。

民進黨立委邱志偉表示,「這個做法透過廣播、跑馬燈只是提醒,沒有任何的強制力,也沒有任何嚇阻力,所以效果非常有限。日本所有運輸工具都是manner mode,巴士都不能講電話。」

邱志偉指出,現行的《鐵路法》與《大眾捷運法》缺乏明確規範,列車人員多只能柔性勸導,無法有效解決問題,應明確定義車廂噪音干擾行為,並授權乘務人員採取必要處置,包括警告、要求換車廂甚至拒絕運送,同時建立適當罰則讓規範具有實質約束力。

交通部公共運輸及監理司科長侯政傑回應,「有一些國外有執行的優點措施,做為我們後續制定政策或者是在提出策略方案的一些參考,以及研議他的可行性。」

交通部鐵道局簡派正工程司林佳宜說明,「台灣高鐵公司在他們自己訂的旅客運送契約裡面已經明列,如果你的行為已經影響他人的安寧的話,其實高鐵公司他可以直接解除運送契約。」

除了制度面的強化,民代認為也應重視文化養成,以修法建立有效的管理機制,搭配教育與文化引導讓制度與習慣並行,才能真正打造舒適、安靜的公共運輸環境,還給乘客應有的搭車品質與權利。

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