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離岸風電開發，風機基座打樁所產生的噪音，會對鯨豚造成極大衝擊。環保署參考德國標準，規定打樁噪音不能超過160分貝，不過保育團體質疑環保署對業者放寬監督，並質疑國外風電商在母國可以達到嚴格的噪音管制標準，為何到台灣就做不到。
深夜時，改裝車輛或高速行駛的車輛經過，都會發出不小聲響。有不少住宅區民眾反應改裝車噪音惱人，因此高雄市環保局斥資500萬元，在民眾檢舉密度最高地點，設置固定式科技設備，展開噪音科技執法，累計已開出800多張罰單。
台中市外埔區六分里的民眾，今天出面控訴高鐵行經當地社區時，列車高速行駛帶來的噪音困擾他們15年，連署要求高鐵改善。環保局強調會架設儀器24小時監測，有違規就會要求高鐵公司改善。
台中捷運通過台中文心路沿線，不過附近居民抱怨，不僅晚間捷運列車低頻噪音擾人，高架站體距離住宅大樓近，也讓車流噪音放大。中捷公司表示，沿線設置共29個噪音量測點位，目前都符合陸上運輸系統噪音管制標準，也會滾動式檢討，將沿線居民的影響減到最小。
噪音污染是台北市去（2021）年公害陳情案件統計第一名，其中最多的就是工程噪音，台北市環保局稽查大隊接獲陳情後，除了到場測量發現超標就開罰，也會在施工申請時希望不要在夜間施工，降低對市民的困擾。另外，車輛造成的交通噪音也是一大問題，從2021年全國啟用聲音照相系統後，民眾的申訴比例降低了13%。
國內已有24案風力發電開發案通過環評審查，業者在審查時，承諾為避免施工的水中噪音衝擊鯨豚，會將水中噪音控制在160分貝以下，不過此標準，只要業者改善就難以裁罰，現則修正為高達9成5監測數據，不能超過160分貝，否則處30萬到150萬元。
離岸風電將進入第三階段區段開發，今（24）上午加拿大商北陸能源公司，推動的「加能離岸風電計畫」進行環評審查。本案位於彰化外海，基地面積76平方公里，開發單位承諾降低水下噪音；不過中華鯨豚協會指出，此海域開發對「露脊鼠海豚」衝擊最大，恐造成聽力衰退。
蔡政府全力發展再生能源，不過綠能開發引發爭議，像是風機離民宅太近，產生眩影、噪音等問題，遭地方強烈抗議。環保署打算修正「環評細目及範圍認定標準」，下午舉行線上會議，規劃將原本應離建築物250公尺以內要環評，現在擴大到500公尺。
宜蘭蘇澳鎮慶安段自辦市地重劃，近期正在辦理公共工程施工，不過附近居民指控，晚間10時後仍違反規定施工，製造噪音，而且將封路、斷水斷電，造成居民的出入與生活不便，雙方召開協調會時，居民更控訴，施工單位嗆說，住不習慣可以搬走，引發怒火；縣府回應，目前重劃案並無不法，會介入協調居民與廠商；施工單位回應，沒有要求居民搬走，這是誤會。
