宜蘭市區公車少人搭 縣府擬路線整併、班次加密
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宜蘭縣由縣政府維護管理的市區公車,每年虧損補貼高達1.2億,搭乘人數還沒有恢復到疫情前的水準,其中,班次間距大、車輛小被認為是主要原因。縣政府除提出方案,除了希望透過加薪、留住司機員,今(2025)年也啟動路線整併,要讓班次更密集。
公車進站,卻沒有人上下車,司機員只能過站不停,這是宜蘭縣市區公車普遍會發生的現象,因為搭乘人數真的不多。
仔細看宜蘭大學的公車站牌,即便是位在宜蘭市中心的車站,公車班次有的路線,每3小時才1班車,班次密集的車輛每20到40分鐘才1班車,班次不夠密集,讓民眾抱怨不方便。
宜蘭縣民林小姐表示,「因為可能就是有一些地方,公車沒有辦法跑,它都是跑重點式而已。」
宜蘭縣民張小姐認為,「會覺得公車有一點不方便,就是很小一台。」
宜蘭的市區公車普遍都是用中小型車輛來提供服務,車內空間不夠大,有的偏遠路線甚至是出動9人座的小黃公車,搭乘空間狹小,也是民眾不願意搭乘的原因。
宜蘭縣議員黃惠慈表示,「我覺得要由交通處來用數據好好的評估看看,我們現在這一些公車,現有的公車路線是真的符合我們的縣民、或者是觀光所需要的嗎?」
宜蘭縣政府交通處長黃志良則指出,「75%的市區公車司機,每個月可以加薪9000塊,用這個方法來留住我們的司機,才能讓我們營運能夠正常。」
根據縣政府統計,宜蘭的市區公車,疫情前每年可以服務370萬人次,但疫後至今,服務人次始終沒有恢復。
縣政府表示,要提升公車服務品質、加密班次,就要先留住司機,已透過提高虧損補貼,要求業者位司機員加薪,今年起也會啟動同質路線整併,盼解決問題。
姜筑/編輯