臺中向上路1貨車落崎反車 挵5台車、4人著傷

大貨車翻倒在道路上，載運的砂石灑了一地，區間測速門架也被撞斷，還波及另外5輛車，造成4人受傷。駕駛提到當時的狀況，還心有餘悸。

遭波及駕駛說：「它自己轉到安全島上面去了，就直接擦下來。」、「我只是感覺左邊有台貨車整個噴出去。」

肇事大貨車19日上午10時左右，行經台中市沙鹿區向上路6段的長下坡路段，不明原因自撞翻車，肇事駕駛沒有酒駕，原因還要釐清。

清水交通分隊小隊長蔡安順指出，「疑似煞車失靈，車輛往內線，自撞中央分隔島及區間測速門架。」

但這個路段最近的一起車禍就發生在11月13日，4車連環車禍，造成2人受傷。現在又發生重大事故，區間測速是否有用又引起討論。

民眾說：「有用是有用，大家知道都會減慢。」

另外有民眾認為，「沒用，下坡速度一樣都沒變，有的可能是煞車問題吧。」

向上路六段因不斷發生追撞車禍，2020年1月啟用區間測速，期間有停用，又於2022年2月16日重新啟用。警方表示，區間測速確實讓該路段車禍減少，2024年截至10月有12件交通事故，比2023年少7件。

台灣交通安全協會副理事長林志學指出，「這個下坡太陡且太長，有載重的大型車的時候，就會是個相當大的負擔。這條路是先天上環境條件都已經很嚴苛，就算設了執法器材，未必就能解決交通工程面的問題。」

不過，台灣交通安全協會認為，這段道路設計的縱坡過長，加上道路兩邊已陸續開發，以體質面來改善相對困難；建議除了設置大型車專用道分流管理速限，大型車的煞車要求也要更高，才能降低肇事率。

黃瑀喬/編輯