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去(2023)年的今日,行人零死亡推動聯盟在凱道發起大遊行,訴求終結行人地獄。活動屆滿1年,行人團體檢視相關交通政策,認為道安政策搖擺,行人死亡也未下降。希望在交通部長又更迭之際,道安政策可以更周延,達到行人零死亡的遠景。對於民團訴求,行政院回應已請交通部與相關單位加強合作,研擬並提出具體改善作為。

去年8月20日超過2萬5千人走上凱道,遊行隊伍高喊2030年行人死亡減半、2040年行人死亡歸零訴求。

時隔1年行人團體回頭檢視,認為過去1年來,不論在⾏⼈設施、駕訓教育以及交通執法3個層⾯上,都還有許多不⾜之處,行人因交通事故死亡數據也未見下降。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示,「今(2024)年1到5月的行人死亡數是160人,較去年同期增加了4人,其中69%是遭到汽車的碰撞。」

聯盟指出,遊⾏過後,儘管促使立法院回應催生出《道路交通安全基本法》,但後續卻也通過「微罪不接受檢舉」等政策修正,抨擊中央對於法規態度搖擺。

且道安權責散落在各機關,點名行政院未具改革決心,交通部也未落實執行責任。

行人零死亡推動聯盟理事林柏勛表示,「行政院長無論要任命哪一位新的交通部長,都應該去回顧我們過去820當天許下的承諾。」

交通部路政道安司道安科科長黃元貞回應,「我們會請縣市來加強工程,還有檢討道路的設施規劃是不是合理,也會請他們加強執法的部分。」

另外還路於民行人路權促進會也宣布,週末將在全國北中南等5地舉辦「零死亡願景散步節」,號召5千名民眾上街散步,一起關注行人議題。

對於民團訴求,行政院回應,卓榮泰院長在月初主持上任後首場道安會報時就強調,行人安全是內閣重要工作,已續推出「道安總動員」平台,和「永續提升人行安全計畫」等政策,對於提升道路安全,也請交通部與相關單位加強合作及宣導,積極改善。

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