新北死亡車禍高齡者最多 民團稱須淘汰不適任駕駛
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人口老化問題嚴重,高齡者交通安全也引發討論,以新北市為例,今(2024)年至5月15日止,死亡車禍以高齡者最多,共計16人。市長侯友宜指出,改善高齡者的交通安全非常重要,民團則認為,降低高齡者交通事故風險,除了淘汰不適任駕駛,更希望能夠完善基礎建設,建置無障礙、暢行無阻的人行道環境和公眾運輸,讓高齡者不須使用私人載具,就可以安心外出。
彰化日前發生自小客車阻擋救護車事件,畫面曝光後,警方追查發現,駕駛是高齡77歲的林姓阿嬤,阿嬤表示當時太緊張、不是故意,仍被警方依法開罰,也凸顯高齡者交通安全問題,新北市也公布今年至5月15日止,死亡車禍就以高齡者最多,共計16人。
新北市長侯友宜指出,「高齡者的肇事是重點族群,道安小組已經著手了解,統整所有防制計畫,後續對高齡者的交通事故,我們也會做好整個防制的這個作業。」
根據交通部統計,近3年65歲以上高齡者交通事故死傷統計,死亡人數從2022年的1283人,到2023年1277人略微下降。不過受傷人數有上升趨勢,從6萬3767人增加到7萬1754人,今年1到3月也比去年同期增加597人,約3.3%。
交通部路政及道安司道路安全科長黃元貞表示,「2024年1到3月,全國高齡者的受傷人數部分,到目前為止是總共增加了597人,總共增加了3.3%,死亡人數的部分是減少7人,有減少2.2%。」
民團則認為,從交通部的統計數字來看,高齡者車禍死亡人數,以騎機車與行人最多,占7成5以上,若要改善高齡者的交通死傷問題,應該先從機車和行人著手。
還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨指出,「希望說可以打造一個,良好的駕照回訓制度,從設施就是步行環境開始打造,還有良好的公眾運輸,讓他們可以透過雙腳跟公眾運輸,就可以自由的出行。」
吳宜蒨也點出,降低高齡者交通事故風險,除了淘汰不適任駕駛,更希望完善基礎建設,建置無障礙、暢行無阻的人行道環境和公眾運輸,讓高齡者不須使用私人載具,像是汽機車,就可以安心外出。
李怡慧/編輯