康橋交通車進隧道前未超速 事實報告估9月出爐

遊覽車在文山隧道內打滑、撞擊到隧道牆面再翻轉、最後側躺在路中間。11日晚間7時12分，康橋國際學校的課後社團交通車事故，家長們心急如焚。

交通車上25名高中部和國中部學生，靠著每學期初的逃生演練，打開車頂逃生門脫困，在路邊等待救援，包括駕駛26人，20人送醫，所幸皆無大礙，晚上11時40分已返家，12日有11名學生到校。

康橋國際學校秀岡校區公關室主任吳浩銘表示，「針對已經返校的學生或者是後續陸續返校的學生，我們會做團體輔導，需要的話也會做個別的輔導。」

校方表示，後續會對學生進行關懷與課業補救，也以本次事故嚴格要求安全駕駛規範，但有家長質疑，學校校車長期外包，開太快、闖紅燈的情況時有所聞，到底能有多少約束力？

學生家長提及，「孩子害怕啊，就是他就講說：『我不要、我不想坐校車。』我自己也親眼見過康橋校車在市區會闖紅燈。」

吳浩銘說明，「等到這個事故原因調查出來，如果他有很明確有嚴重違規的情況，我們最重是可以跟他解約。」

12日上午，事故的交通車被移置到市府警察局公有保管場，由文山一分局偵查隊進行鑑識，後續釐清肇事原因。

北市文山一分局交通分隊長蔡鎮安指出，「包括說胎紋深度、行車紀錄器的查扣，外加它的速率值等，我們才有辦法去做進一步的分析。」

運安會副主委葉名山回應，「依法立案調查，本案已指派主任調查官並成立操作車輛、道路與生還因素等調查分組。」

教育局上午到校稽核後表示，車輛和駕駛人年齡都符合規定，但學校未依規定將租賃契約報局備查，最重處3萬元罰鍰。而運安會下午進行司機訪談，查扣行車紀錄器等待解讀，預計事實資料報告今年9月出爐。

學校表示該車車齡11年，去年9月在康橋使用，而駕駛2024年起在康橋服務，之前有2次小違規，已結案。目前了解的是，交通車進隧道前66公里沒有超速，但實際肇事原因有待警方釐清。