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推動虛坪改革降公設比 內政部擬解決停車位灌公設

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近年新建案的公設比至少3成起跳,還有些高達4成,引發各界關心「虛坪改革」進度。內政部長林右昌表示,第一要解決停車位灌入公設問題,第二則是檢討免計容積項目,若按照內政部方案,公設比可降到25%到30%之間,但仍待行政院做最後政策決定。

台灣社區公設比動不動30%起跳,像是車道的公共空間,住家樓下的KTV、健身房也通通都算在公設裡,現在內政部推動的虛坪改革草案已經就緒,主要朝兩大方向改革,第一是解決停車位灌入公設問題。

內政部長林右昌指出,「草案好了,然後也展開跟地方政府、還有包括業者的溝通,大家的意見基本上也不多。」

民眾也說,「你可以使用的空間都變大了,可以用比較少的價錢購屋,當然是很樂意。」但也有民眾認為,「重點是在房價貴,而不是在公設比例高。」

過去不少建商在銷售房屋時,會把車位坪數縮小化販售,譬如一個社區有80個車位,原本一個車位應該在12坪左右,合計會有960坪,但建商銷售時是以一個車位來賣,要是車位只登記5坪,80個位子只有400坪,原屬於車位的560坪就被挪到公設再銷售,導致買屋民眾被扒兩層皮。

另外,也要檢討消防機電設備納入免計容積的部分。

老屋改建協會理事長胡偉良表示,「對一般低樓層的住宅區來講,通常這一部分用在免計容積,大部分除了用在消防之外,15%通常還會有些結餘,通常就會被建商拿來做為社區裡面的公共娛樂設施,這樣的空間以後如果只限於消防設備才可以免計,而沒有15%的這種彈性運用的話,純住宅區它的公設比例確實可能會降低,變的核實免計容積的話,商業地拿來做住宅使用這一部分,它的公設比反而會再進一步的提升。」

林右昌強調,若照內政部所提出的修正方案,預計公設比可降到25%到30%之間讓它合理化,只是還要修公寓大廈管理條例,這部分則有待行政院政策決定。

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