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中國禁航27分鐘再變6小時? 交通部:海域需清火箭殘骸

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交通部原本發布,收到中國回應16日上午9時30分起,在台北飛航情報區進行「航太活動」,劃設警示區管制飛航,為時27分鐘。不過根據中國福建海事局下午發布的航行警告,16日上午9時至下午3時,東海部分水域範圍內可能有火箭殘骸墜落,交通部研判,因海域需要時間清除火箭殘骸,因此也會發布6小時的航船佈告,當天也將24小時監控周邊海空域動態,以維航行安全。

中國福建海事局13日下午發布最新航行警告,4月16日上午9時到下午3時,在東海部分水域範圍將有火箭殘骸,禁止進入,時間與12日回覆給我方「進行27分鐘航太活動」有出入。

交通部經查證及了解後,研判對岸應是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量,須要時間排除。空運部分,我方已經有備案,會繞道福岡飛航情報區。

交通部長王國材表示,「也跟福岡的飛航情報區已經有溝通了,就在27分鐘的這時間他會往南飛,就是脫離原來的航道往南飛,由台北情報區去接福岡的情報區,海域也一樣,海域是航船布告也是今天晚上9時會發布。」

交通部航政司正進行討論、13日晚間會發布「飛航通告」與「航船佈告」,提醒空域海域業者繞道。是否取消航班?時間近一點才會明朗。前機師分析,以空運來看,這一次中方劃設的管制區,較2022年8月共軍軍演範圍還要大,經過台北飛航情報區樞紐航點「鞍部」的班機都會被影響,至少有8條航路被封,幾乎是往北都飛不出去。

前機師張志豪說,「上一次軍演有設置一些禁航區,他都稍微有留一些縫隙,可能某些地方避開了航路,某些地方可以讓我們航空器做轉向,可是大家可以看到這一次大概有8條,在台灣北部非常重要的航路全部都已經擋到了。」

前機師舉例,以台北飛東京為例,繞道後約增加30分鐘飛行時間。雖然延誤時間不算太久,但就民航角度來看,封鎖的範圍很大很異常,也不單只是影響台灣,周邊國家的航班也會受到衝擊。

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