松山機場遷建 北市選舉攻防焦點

未來在高鐵通車後，台北市的松山機場營運量將大幅下降，而松山機場未來如何定位、就成了年底台北市長選舉的重要議題，目前泛藍候選人大部分是以三通或國際機場作為訴求，不過泛綠陣營則希望將松山機場遷建，讓限建區內的民眾能夠釋出土地進行開發，這些地區的幾十萬張選票，會不會因為松山機場是否遷建決定投票意向，則是未來觀察的指標松山機場跑道上飛機頻繁起降，是目前國內空中運輸的中心點，不過未來高鐵通車後，松山機場的營運量可能大幅縮減五成甚至七成，再加上未來撘捷運從台北車站到中正機場只要三十分鐘，松山機場如何定位，將成為年底台北市長選舉各候選人攻防的重要議題，目前泛藍主要由馬英九提出的三通機場或國際機場為主要立論，而泛綠則可能延續李應元當年提出的松山機場遷建，讓限建區內的民眾能進行開發，空中解嚴 淡江運輸管理學系教授江勝雄指出，松山機場只有一條跑道，客觀條件其實並不適合成為國際機場， 學者表示，松山機場限建區內包括松山大直內湖估計有數十萬人口，這些選票會不會因為松山機場是否遷建改變投票意向將成為選戰觀察的重點，而除了松山機場外，全台灣的機場政策都應該做通盤檢討，才有意義 台北的天空未來是高樓林立還是兩岸飛機往來，或許從今年底台北市長選戰中候選人的攻防可以粗步勾勒她的面貌