F-5E戰鬥機20年共8起失事意外 此次事故原因有待調查釐清
葉霈萱 謝其文 / 台北報導
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去年10月29日，F-5E戰機同樣在台東志航基地起飛，執行訓練任務後墜機，飛官朱冠甍上尉不幸殉職。不到五個月，F-5E戰鬥機再度失事，有專家認為，環境因素造成事故的可能性比較大。不過F-5E/F型戰機已經在我國服役超過40年，近20年來已經發生8起失事意外，各界也不斷傳出汰換老舊戰機、讓其退役的聲音。
空軍證實，22日下午2架從台東志航基地起飛的F-5E單座戰機，在進行例行訓練時發生擦撞，2名飛行員跳傘逃生，目前F-5戰機已全面停飛。前空軍副司令張延廷認為，編隊在執行任務時，很有可能因為動態駕駛，再加上雲層、氣流等環境因素，發生擦撞風險。
前空軍副司令張延廷分析，「你整個飛機是動態，它是三度空間，飛機有時候轉彎有上升、有下降、有盤旋，而且還有氣流，還有空中有沒有雲層。它的因素、它的客觀環境變化很多，那在部訓隊的飛行員都比較資淺，他們只是上尉，飛行時間不多、飛行經驗也不多，那這樣風險是比較高的。」
不過距離上次F-5E失事時隔不到5個月，去年10月29日志航基地飛官朱冠甍執行任務時，因戰機發動機失效墜海不幸殉職。F-5E/F是我國第一種自行組裝生產的噴射戰鬥機，1974年第一架出廠。然而近20年來已經發生8起失事意外，包括2011年兩架F-5E/F在宜蘭發生意外，造成3名飛官失聯、2009年F-5F戰機在澎湖執行空對地炸射訓練時失事，2名飛官殉職。因此各界不斷傳出應該讓老舊的F-5E/F戰機退役的聲音。
朱冠甍事故發生後，時任國防部長嚴德發曾下令讓F-5型戰機停飛、進行特檢，也表示等到新教練機2022年開始量產後，將在3年內完成F-5型戰機汰換。目前台東志航基地第七戰術戰鬥機大隊，是全國唯一部屬F-5E/F型的基地，據了解，此次事故中的其中一架戰機也是去年12月才完成周檢。至於這次失事意外，確切事故原因，還要再調查釐清。
空軍證實，22日下午2架從台東志航基地起飛的F-5E單座戰機，在進行例行訓練時發生擦撞，2名飛行員跳傘逃生，目前F-5戰機已全面停飛。前空軍副司令張延廷認為，編隊在執行任務時，很有可能因為動態駕駛，再加上雲層、氣流等環境因素，發生擦撞風險。
前空軍副司令張延廷分析，「你整個飛機是動態，它是三度空間，飛機有時候轉彎有上升、有下降、有盤旋，而且還有氣流，還有空中有沒有雲層。它的因素、它的客觀環境變化很多，那在部訓隊的飛行員都比較資淺，他們只是上尉，飛行時間不多、飛行經驗也不多，那這樣風險是比較高的。」
不過距離上次F-5E失事時隔不到5個月，去年10月29日志航基地飛官朱冠甍執行任務時，因戰機發動機失效墜海不幸殉職。F-5E/F是我國第一種自行組裝生產的噴射戰鬥機，1974年第一架出廠。然而近20年來已經發生8起失事意外，包括2011年兩架F-5E/F在宜蘭發生意外，造成3名飛官失聯、2009年F-5F戰機在澎湖執行空對地炸射訓練時失事，2名飛官殉職。因此各界不斷傳出應該讓老舊的F-5E/F戰機退役的聲音。
軍情與航空網站主編施孝瑋認為，「因為它是兩架單座機，在空中發生空中的這個互撞，所以看起來跟機件方面的問題應該是不大啦。如果按照原先的那個期程，洋機國造的話，現在大概已經應該已經在進行交機作業了，不過政府決定要改為國機國造，然後因此多增加了研發的時程。」
朱冠甍事故發生後，時任國防部長嚴德發曾下令讓F-5型戰機停飛、進行特檢，也表示等到新教練機2022年開始量產後，將在3年內完成F-5型戰機汰換。目前台東志航基地第七戰術戰鬥機大隊，是全國唯一部屬F-5E/F型的基地，據了解，此次事故中的其中一架戰機也是去年12月才完成周檢。至於這次失事意外，確切事故原因，還要再調查釐清。
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