環狀線營運不如預期 新北不排除收回自營

新北市環狀線今年一月底通車，疫情影響，每天約五萬人次搭乘，營運並不如預期。由於環狀線初期是委託台北捷運公司營運，新北市政府表態不排除收回自營。對此，台北市長柯文哲表示，誰蓋的誰要負責，要再仔細檢視合約細節。

新北市環狀線1月31日通車試營運，三月起正式收費，平均每天五萬人次左右搭乘，距離當初目標十萬還有一大段距離，被新北市議員質疑，是否目前營運的台北捷運公司行銷不力，建議收回自營。新北市長侯友宜證實，雙北先前就在談終止委託營運，未來其他捷運也不會再委託北捷。

新北市長侯友宜表示，「我們都一直在討論當中，我們希望確保兩市的民眾搭乘捷運的福祉、權益，絕對不能受到傷害底下，能夠順利的營運、移轉。」

新北市是在2018年與台北市簽下合約，委託台北捷運公司營運環狀線3年，每年需繳交3600多萬元的行政管理費。根據了解，雙方的合約並沒有罰則，只要協商合議終止即可，台北市長柯文哲也持開放態度。

台北市長柯文哲表示，「侯市長的建議是對的，但是我是覺得這樣，誰蓋的、誰經營、誰負責，所以現在目前有環狀線跟萬大線的問題，這個事情我已經交代我們(台北市)捷運局跟新北市捷運局去討論。」

交通大學運輸物流管理學系榮譽教授藍武王表示，「台北市營運會很有經驗，新北市它是新手上路，有很多它也沒參與建設，所以問題會比較多一點。未必說接過去以後，就比較省錢，搞不好虧更大。」

運輸物流管理學者直言，環狀線運量不如預期，很大因素是因為疫情影響，與經營者不見得有太大關係。新北市收回自營，不見得運量就會衝高。而當年興建環狀線的台北市捷運局透露，環狀線從規畫時就是朝同一公司經營，若是確定分家，將會出現一個行控中心要受兩個公司指揮的狀況。