繼波音宣布裁員後 空巴集團擬裁減1.5萬人
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疫情也重創全球航空業，繼上個月美國波音公司宣布裁減一萬兩千人之後，歐洲空中巴士集團也傳出減少將近15000個工作職缺。法國航空則將裁員至少7500人，墨西哥航空也即將正式提出破產重整。
今年6月26日，法國航空最後一班由空中巴士A380執行的航班，從巴黎戴高樂機場出發，當班的空服員們沿著登機階梯列隊，拿著感謝標語向乘客做感性的道別。而幾天之後，法國航空即將裁員的消息，由工會透露給媒體而傳了開來。
根據工會的說法，法航本身將裁減至少6500名的人力，子公司的霍普航空則會減少1000個職缺。不過，資方對於媒體的查詢不願多談，只說3日星期五會與工會展開協商。
當然，在武漢肺炎疫情造成航空業蕭條之下，法航裁員只是冰山的一角。而航空業最重要的上游產業──飛機製造商，受到波及自然不在話下。外電報導指出，空中巴士集團執行長桂庸佛希判斷，航空業最快要2023年才能恢復2019之前的榮景。因此商用飛機部門約9萬名員工將要裁減約15000個職缺。但由於法國政府日前才針對航太產業，推出150億歐元的紓困計畫，業者在這個時候宣佈裁員，遭到政府與工會痛批。
空中巴士集團工會代表瓦琳說：「這數字太嚇人了！14931個職缺沒了！法國這邊將損失近5000個，也就是4952個工作機會。在航太產業、在空中巴士集團，我們還費盡心思招募可用之材，才3個月就要裁員15000人！」
當然，航太產業的惡夢還不只如此。空巴的最大對手──美國波音公司，早在1個月前就宣布裁員12000人。另外，同樣是國家級航空公司的「墨西哥航空」，也宣佈要依照美國破產法第11章的程序，申請破產重整。由於拉丁美洲各國政府，對於航空業的紓困舉裹足不前，墨西哥航空已經是當地第三家宣告破產的業者。哥倫比亞航空與智利的拉美航空，先後在5月申請破產重整。
今年6月26日，法國航空最後一班由空中巴士A380執行的航班，從巴黎戴高樂機場出發，當班的空服員們沿著登機階梯列隊，拿著感謝標語向乘客做感性的道別。而幾天之後，法國航空即將裁員的消息，由工會透露給媒體而傳了開來。
根據工會的說法，法航本身將裁減至少6500名的人力，子公司的霍普航空則會減少1000個職缺。不過，資方對於媒體的查詢不願多談，只說3日星期五會與工會展開協商。
當然，在武漢肺炎疫情造成航空業蕭條之下，法航裁員只是冰山的一角。而航空業最重要的上游產業──飛機製造商，受到波及自然不在話下。外電報導指出，空中巴士集團執行長桂庸佛希判斷，航空業最快要2023年才能恢復2019之前的榮景。因此商用飛機部門約9萬名員工將要裁減約15000個職缺。但由於法國政府日前才針對航太產業，推出150億歐元的紓困計畫，業者在這個時候宣佈裁員，遭到政府與工會痛批。
空中巴士集團工會代表瓦琳說：「這數字太嚇人了！14931個職缺沒了！法國這邊將損失近5000個，也就是4952個工作機會。在航太產業、在空中巴士集團，我們還費盡心思招募可用之材，才3個月就要裁員15000人！」
當然，航太產業的惡夢還不只如此。空巴的最大對手──美國波音公司，早在1個月前就宣布裁員12000人。另外，同樣是國家級航空公司的「墨西哥航空」，也宣佈要依照美國破產法第11章的程序，申請破產重整。由於拉丁美洲各國政府，對於航空業的紓困舉裹足不前，墨西哥航空已經是當地第三家宣告破產的業者。哥倫比亞航空與智利的拉美航空，先後在5月申請破產重整。
