長榮勞資談不到1小時 協商即告破局

今天下午的勞資協商，因為第一項的調高日支費與禁搭便車條款，雙方沒有共識破局，工會隨即宣布今天4點起開始罷工，除非資方提出新的方案，工會才願意重啟協商，強調在沒達成共識前，罷工會持續進行。

長榮航空空服員合法取得罷工權後，下午舉行第一場由勞動部主持的勞資協商。會議前，勞動部長許銘春還特地現身向雙方握手致意，希望雙方能放下歧見、化解爭議。許銘春表示：「大家都是為了公司的永續經營在努力，方向是一致的，只是大家有不同方法。」

隨後會議由勞動部次長劉士豪主持，不過針對工會所提出的8大訴求，對於第一項將日支費從90元調高到150元，以及禁搭便車條款，長榮表示，公司日支費並不比其他航空差，而且為了照顧組員，每趟還加給150元「飛安服勤獎金」，但工會不買單，雙方煙硝味十足、互不相讓。長榮航空協理馮美莉提及：「長榮航空的計算基準是從報到到報退，大概比華航會多2到3小時，外站的話公司是全球都提供飯店的早餐，那友航原則上不提供。」桃園市空服員職業工會代表則回應：「到了這個時刻，竟然還跟我說方案維持一致，然後外站津貼90不能往上調。」

由於雙方各說各話，工會代表要求會議暫停、休息五分鐘。然而雙方回到議場後，工會認為，從2017年起勞資雙方經過20次團協、3次調解會議，以及罷工投票後的重啟協商會議，但資方所提的方案還是跟兩年前一模一樣，因此工會成員們頭上綁起罷工布條，並當場宣布從下午4點起開始罷工，勞資協商不到一小時就破局。

桃園市空服員職業工會代表說：「工會認知到此次的協商行動已沒有辦法進行，所以工會現在宣布從2019年6月20日下午4點，罷工行動正式的開始。」雖然勞動部次長劉士豪一度伸手要阻止工會宣布罷工，但工會仍堅持啟動罷工。劉士豪認為：「雙方的意見從一開始就非常的有差異，所以我們讓他們回去再想想看，是不是願意再進行協商。」

工會則強調，如果長榮航空有新的方案，工會願意重啟協商，然而在沒有達成共識前，罷工仍持續進行。而勞動部則重申，勞資雙方若願意重回談判桌，勞動部永遠敞開大門，願意幫忙促成團體協約。