中華郵政同工不同酬 小主管自請降職者多

中華郵政爆出主管荒，主要因為公司化後，新進人員與原本公務員轉任的人員，薪資和主管加給都有落差，造成同工不同酬，職等越高落差異越大，不少升任小主管的自請降職，第一線人員也不願意升職，郵政工會表示，今年度提報的調薪案，可望拉近兩種身分主管的加給，但對基層員工來說，薪資仍偏低、還有很大調整空間。

郵政主管群組內，正在討論，專員拒絕升任經理，還有人自請降職，寧願做第一線，郵政工會證實，郵政公司近年來爆出中階主管荒，主要是92年公司化後，改制後進公司的員工，不只起薪較舊有員工低，主管加給因薪資結構也不同，同樣職位，加給約打了7.6折，升得越高，差得越多。

郵政工會秘書長羅蕙茹表示，「很多的基層主管，他們甚至放棄他的一個職務，他情願回來做經辦，因為他覺得，我的主管待遇沒有多領多少，可是我要承擔這麼大的壓力。」

日前交通部宣布中華郵政將全面調薪，其中舊制人員調1%，新制人員調3%，另外將主管加給一致，就是希望拉近新舊制主管的薪資待遇，

工會肯定，加薪案或許能讓主管荒止血，但對於基層員工來說，薪資仍是偏低，還有很大成長空間。

中華郵政人力資源處副處長王潤德表示，「因為長期以來，都是同工不同酬的體制下工作，那對於職階人員(新制)的主管人員，士氣難以提振，（主管加給)希望能夠調成一致。」

郵政公司回應，針對基層人員薪資，相對其他國營事業偏低，已經委外進行合理待遇研究，而日前獲得交通部支持的年度調薪方案，將會在六月底提報公司董事會討論，若通過就會報交通部核備後實施。