研議酒駕沒入車輛、乘客連坐、裝酒精鎖
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酒駕事故頻傳，甚至將近四成肇事者是酒駕累犯，朝、野都有立委提案修法，加重酒駕罰則。立法院交通委員會今天也通過三項臨時提案，要求交通部對酒駕者「沒入車輛」，提高酒駕罰鍰、同乘客連坐罰，以及酒駕累犯者，重新考取駕照後，要求車輛掛上特殊車牌，並加裝酒精鎖等事項來研議修法。
酒駕人數居高不下，根據警政署統計，去年酒駕肇事受傷人數，超過5500人，死亡人數有100人，朝、野都有立委提出修法，加重酒駕者刑責。
民進黨立委 鄭寶清建議，「行政法現在處罰一直在加重，已經超越了刑法，講設專章啊，不管是用刑法還是刑事法，還是用行政法，我認為兩個必須要去整合。」
酒駕人數居高不下，根據警政署統計，去年酒駕肇事受傷人數，超過5500人，死亡人數有100人，朝、野都有立委提出修法，加重酒駕者刑責。
民進黨立委 鄭寶清建議，「行政法現在處罰一直在加重，已經超越了刑法，講設專章啊，不管是用刑法還是刑事法，還是用行政法，我認為兩個必須要去整合。」
交通部長 林佳龍說，「我想立法執法還有施法上面，怎麼樣有一致標準，這應該是要追求的目標。」
要對酒駕加重處罰，不過，有立委提出數據，近三年來，一般酒駕案件，超過九成判刑六個月以下，酒駕致死最重可判十年，不過，判刑低於本刑3年的，則有63.7%，質疑就算修法，法院判決意旨，還是會跟立法意旨不同。司法院則回應，大多案件是法官透過肇事者減刑，讓雙方達成和解，未來可能會以量刑統計數據，提供法官參考。
司法院長 許宗力表示，「其實就是針對每一個相關的罪，我們其實都是在研究，建議這個量刑一些參考的準則。」
根據交通部報告，去年酒駕取締件數超過10萬件，移送法辦超過5萬件，而近五年來則超過34萬件，累犯超過21萬件，酒駕累犯近四成。為遏止酒駕慣犯，立委認為，除了加重罰則，也應該沒入車輛，並且強制要求加裝酒精鎖。交通部認為，酒精鎖部份，有欠缺國際標準、成本過高，以及要如何防止他人代吹的問題。至於沒入車輛，法務部認為，也要考量可能涉及第三人狀況，需要做通盤研商。
法務部次長 陳明堂表示，「比方說租車公司等等這一些，有沒有故意或重大過失造成借給別人車子等等，這些行政方法是有的，怎麼樣處理，也在我們的考量之中。」
針對酒駕修法，立法院交通委員會25日通過3項臨時提案，要求交通部針酒駕者沒入車輛、提高酒駕罰鍰、同車乘客連坐罰，以及酒駕累犯重新考領駕照者，要求掛特殊辨識車牌，和加裝酒精鎖等事項，研議修法。法務部26日也將邀集交通部協商，針對如何整合行政法和刑法，來提出草案。
要對酒駕加重處罰，不過，有立委提出數據，近三年來，一般酒駕案件，超過九成判刑六個月以下，酒駕致死最重可判十年，不過，判刑低於本刑3年的，則有63.7%，質疑就算修法，法院判決意旨，還是會跟立法意旨不同。司法院則回應，大多案件是法官透過肇事者減刑，讓雙方達成和解，未來可能會以量刑統計數據，提供法官參考。
司法院長 許宗力表示，「其實就是針對每一個相關的罪，我們其實都是在研究，建議這個量刑一些參考的準則。」
根據交通部報告，去年酒駕取締件數超過10萬件，移送法辦超過5萬件，而近五年來則超過34萬件，累犯超過21萬件，酒駕累犯近四成。為遏止酒駕慣犯，立委認為，除了加重罰則，也應該沒入車輛，並且強制要求加裝酒精鎖。交通部認為，酒精鎖部份，有欠缺國際標準、成本過高，以及要如何防止他人代吹的問題。至於沒入車輛，法務部認為，也要考量可能涉及第三人狀況，需要做通盤研商。
法務部次長 陳明堂表示，「比方說租車公司等等這一些，有沒有故意或重大過失造成借給別人車子等等，這些行政方法是有的，怎麼樣處理，也在我們的考量之中。」
針對酒駕修法，立法院交通委員會25日通過3項臨時提案，要求交通部針酒駕者沒入車輛、提高酒駕罰鍰、同車乘客連坐罰，以及酒駕累犯重新考領駕照者，要求掛特殊辨識車牌，和加裝酒精鎖等事項，研議修法。法務部26日也將邀集交通部協商，針對如何整合行政法和刑法，來提出草案。
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