台鐵「營運安全處」揭牌 盼大幅降低事故率

普悠瑪翻車意外使台鐵營運安全備受質疑，今日台鐵未來將成立「營運安全處」、導入安全管理系統，從預防端做起，但產業工會質疑台鐵只是挖東牆補西牆，認為應該納入更多專家以昭公信。

台鐵營運安全處上午正式揭牌，將取代過去隸屬於運務處下的「行車保安委員會」，未來負責台鐵事故調查、預防、考核、防災，並將導入安全管理系統，預計明年四月起，安全管理系統將正式運作，營運安全處編制36人，包含外部委員5人，人力是過去行車保安委員會將近兩倍。

台鐵局長張政源表示：「我們現在引進SMS，就是安全管理系統，我們台鐵引進得比較慢，這個是一個很完整的管理系統，我們會根據這個管理系統，各項的計畫跟架構跟細部的工作，我們逐步來推動。」

台鐵強調過去負責事故調查的行車保安委員會，人員編制為兼任，未來的營運安全處則是專職，工作項目也會加入預防端，希望透過專人專責提升整體安全，不過普悠瑪事故中死傷者家屬，卻對台鐵改革沒有信心。

一位家屬表示：「一天到晚在成立一個新單位，或是蓋一個新的建築物，可是真的會有人會堅持下去嗎？或是真的會有有足夠力量的人或單位去監督嗎？」台鐵產業工會秘書長蕭農瑀也表示：「基本上它還是以台鐵的官員為基礎，有加入了兩到三個專家學者，我們會認為說，其實這裡面也應該放入台鐵產業工會的角色，我們還是第一線，就是最了解基層作業的狀況。」

產業工會表示，樂見台鐵有改革決心，但是營運安全處的人員從其他地方調任，台鐵整體人力仍不足，加上外部委員的5人中，只有3位是專家學者，希望能納入工會與第三方公正代表，以昭公信。