中捷招募受質疑 甄選過程只面試無筆試
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台中捷運將在今年底試運轉，三月開始進行人才招募，包含運務維修和經營管理，共開出95個職缺，不過卻遭外界質疑，相較其他的捷運公司，中捷這次招募，採取完全面試沒有筆試，且專業需求、及其他軌道公司服務經驗門檻高，對此台中市交通局回應，試運轉在即，這樣的招募條件是為了快速吸引人才返鄉。
工程人員測試捷運車廂的機電和設施是否正常運轉，台中捷運預計在今年底試運轉，109年底通車，3月18號上網公開大規模招募人才，缺額95人，但甄選過程只有面試沒有筆試，專業需求和限定條件嚴格，遭到外界質疑。
國民黨台中市議員李中指出，這次招募的薪資在三萬五千到六萬九千元不等，比其他軌道公司同職務內容的職缺，高了數千到一萬元，但只有面試，且學歷規定、專業需求和軌道公司服務經驗，門檻都較高，「面試非常主觀，而且我們不知道他是否具有真正的條件。看起來它(台中捷運)現在有高薪挖角意味，可是我們不能排除台中捷運應該自己培養人才。」
對此台中市交通局長王義川回應，這波人才甄選，需要更高度的專業需，希望之後再與台北捷運局對接時，能夠趕快上手，而不是派著完全沒有經驗的工程師去，「我想這樣我們會浪費非常多時間。」
台中市交通局表示，由於台中捷運是委託北捷中工處施工，加上通車時間緊迫，需要專業人士盡快銜接，快速上手，因此希望在外地服務，有相關經驗的人才回鄉。下波招募預計在五、六月，鎖定站務和客服等第一線人員，預計一百人，也會進行培訓。
