例休進入勞檢期 旅遊業怨難適用恐挨罰

七月正式進入一例一休勞動檢查期，旅遊業者擔心，導遊、領隊需要帶團，尤其歐美團行程往往10天起跳，業者承擔不起違法帶團罰則，加上法規不合時宜，因為旅遊業分類歸為運輸業，不適用四週彈性工時，業者希望調整納入，還要求導遊領隊等職業，適用84條之一，改為責任制。 ==陸客團導遊== 來 各位往裡頭走 往上走走 遊覽車一到免稅店，導遊不敢怠慢，立刻下車熱情招呼，近期受陸客團銳減影響，生意變得較差，他們私下透露，一例一休衝擊不大。但負責載客的遊覽車司機，抱怨可不少，認為旅遊業者，那來的一例一休。 ==遊覽車司機 黃先生==　 那一例一休來講的話 對我們遊覽車界沒有這個東西 泰團跟越南團這個部分 他們對晚上的夜生活很有興趣 所以他們會去逛夜市 所以說(日工時)到14個小時以上 都有可能 駕駛抱怨工時長，尤其七八月旺季，想休假更難，也有負責國內日本團的導遊說，一例一休太浪費，寧願賺錢也不想休假。 ==日本團導遊 徐啟祥== 日本來的客人 （天數)沒有那麼長 頂多五天 沒有沒有 一例一休 我們寧願多一點 我們不要休息 休息就是沒錢 旅遊從業人員工作樣態不同，也有淡旺季之分，但業者說，目前旅遊業行業類別，歸類為運輸倉儲通訊業，和餐飲、娛樂及旅館業不同，並不適用四週彈性工時． ==台北旅行商業同業公會理事長 吳志健== 旅行社它是觀光產業的領頭羊 它居然被列入兩週變形工時 那兩週變形工時 意思是什麼 就是所謂的七休一 各位想看看 七休一 以目前旅遊業的型態來講 怎麼去做 旅遊業者表示，已函送勞動部，要求納入四週彈性工時，至於領隊、導遊及旅遊產品操作人員納入勞基法84條之一責任制，勞動部表示還要再研議。 記者 黃立偉 林志堅 台北報導