高鐵衝擊 華信八月起停飛北高線

受不了高鐵的衝擊，華信航空向交通部提出，將從八月份開始停飛台北高雄航線，已經獲得交通部的同意，華信退出之後，北高線將走入歷史，而整個西部航線將只剩台北到恆春。 平日想要搭飛機往返北高，已經完全沒有航班，因為高鐵不斷增班，航空紛紛停飛北高，現在只剩華信每周六日一飛三個班次，但搭得人實在太少，載客率不到五成，一個月就要虧兩百多萬，華信不得不向交通部、申請停飛北高線。 ==交通部次長 葉匡時== 高雄因為有高鐵 有這麼一個 華信航空的北高航線 也沒有經濟效應 所以這樣的方向 我們是樂觀其成 交通部表示，華信停飛北高後，會增班飛航台北台東、提供更多服務，最快八月開始實施，繼復興之後，華信也要退出北高線，等於台北高雄航線將正式走入歷史，還是有旅客覺得不太方便。 ==旅客== 當然對坐飛機的人 還是會有不方便 ==旅客== 我是覺得還好 因為現在 一般搭高鐵的比較多 而且票價也比較有差 高鐵現在都有推出一堆優惠 民眾表示，高鐵畢竟班次密集，又不用出關入關、查驗證照，比起飛機還是方便很多，也難怪高鐵通車五年來，西部航線紛紛喊停，華信八月停飛北高後，整個西部航線將只剩立榮經營台北恆春。 記者林珍汝郭俊麟台北報導